El intendente Emiliano Durand confirmó que la empresa concesionaria ya empezó a mover máquinas en la terminal de ómnibus. La obra se hará con plata privada y el municipio solo controlará. Pero hay una condición que generó ruido: la mano de obra tiene que ser salteña. ¿Se cumplirá?
El intendente Emiliano Durand confirmó que la empresa concesionaria ya comenzó las tareas de remodelación de la terminal de ómnibus de Salta Capital. La obra se ejecutará con inversión privada y bajo control técnico del Municipio, según informó el jefe comunal durante un recorrido por las obras del mercado San Miguel.
Durand fue consultado sobre la situación de la terminal y no esquivó el tema. Aseguró que la adjudicataria de la concesión ya está trabajando en el predio y que el proyecto apunta a recuperar un edificio clave para la ciudad.
Quién paga la obra
El intendente fue tajante respecto del financiamiento: el municipio no destinará partidas públicas. "Acá se hizo una concesión, un privado tiene que hacer la inversión, el Estado municipal no va a invertir, sino que vamos a controlar la obra", afirmó.
Además, defendió el proceso de selección: "Hubo un concurso y se presentaron grandes empresas para manejar una terminal de primer nivel como la que queremos nosotros".
Mano de obra salteña, condición excluyente
Uno de los puntos que más resaltó Durand es la obligación de contratar trabajadores de la provincia. "Nosotros exigimos que toda la obra contrate mano de obra de salteños. Puede ser una empresa de afuera, pero tienen que contratar gente de acá para hacer los trabajos", sostuvo.
La exigencia quedó plasmada en los pliegos de licitación y, según el intendente, se aplicará durante todo el proceso de ejecución.
Plazos y hoja de ruta
En diálogo con Multivisión Federal, Durand precisó cómo se distribuirá la inversión en el tiempo: "Es un plan de inversiones que supera los tres años, pero el 60% de la inversión la tienen que hacer durante el primer año".
El objetivo es acelerar los trabajos para poner en valor la infraestructura edilicia cuanto antes. Según el cronograma, la mayor parte del desembolso económico se concentrará en los primeros doce meses.
Qué incluye el proyecto
La remodelación no se limita a la terminal en sí. El proyecto integral contempla servicios complementarios que buscan transformar la zona.
"Un paseo comercial en este lugar, parque, mayor comodidad de estacionamiento y nuevos accesos y egresos para la terminal", enumeró el intendente.
La idea es que el predio deje de ser solo un punto de partida y llegada de colectivos y se convierta en un espacio de paso y consumo para los vecinos.
El tránsito, uno de los focos
Uno de los problemas históricos del entorno de la terminal es el embotellamiento vehicular. Durand anticipó que la reestructuración de los accesos apuntará a destrabar ese nudo.
"Que todo el tráfico fluya mejor en una zona donde se hace un cuello de botella, logrando destrabar ese sector de la ciudad", señaló sobre el impacto esperado.
El intendente cerró con una promesa ambiciosa: "Va a ser un lugar icónico para la ciudad y vamos a hacer una terminal como merecen los salteños, como merece una de las ciudades turísticas".
