Vecinos e instituciones de Malargüe volvieron a reclamar por la Ruta 188, una traza que lleva años sin definición. Lo que está en juego: el petróleo, la ganadería y el turismo de todo el sur mendocino.
La movilización por la Ruta Nacional 188 volvió a instalar en Malargüe una discusión que lleva años sin resolverse: cuál será la traza definitiva de un camino clave para el desarrollo productivo del sur mendocino. La caravana, realizada el fin de semana pasado y organizada por la Cámara de Comercio de General Alvear, reunió a instituciones y vecinos que reclaman una planificación vial integral.
El planteo no se limita a la 188. En Malargüe el pedido apunta a consolidar una red caminera estratégica que también contemple las rutas provinciales 180 y 186, todas vinculadas al desarrollo productivo de la región.
Una traza pendiente desde hace años
La Cámara de Comercio de Malargüe es una de las instituciones que sostiene el reclamo. Su vicepresidente, Lisandro Jaeggi, acompañó la movilización y explicó en diálogo con SITIO ANDINO que la definición de la traza definitiva de la Ruta Nacional 188 es una discusión que se arrastra desde hace mucho tiempo.
Según detalló, Malargüe debe resolver por cuál recorrido atravesará su territorio. Sobre la mesa hay dos alternativas: una variante hacia el sur, cerca del límite del humedal de la Laguna de Llancanelo, y otra hacia el norte, por el sector de Los Morados, al noreste del paraje La Junta.
El deterioro de la traza que se usa hoy
Jaeggi también se refirió al estado de la traza que actualmente utiliza Cerro Los Leones. La describió como marcadamente deteriorada y sin las obras necesarias para consolidar el suelo y asegurar el escurrimiento del agua.
Las lluvias intensas de los últimos meses provocaron anegamientos que volvieron a dejar en evidencia la vulnerabilidad de ese tramo.
Una red que conecta petróleo, campo y turismo
La reunión se desarrolló en Trintrica, en el cruce de las rutas Nacional 188 y Provincial 180, y allí se remarcó que el proyecto debe pensarse como una red integrada y no como una obra aislada.
La Ruta 180 conecta con Pata Mora, el área donde Mendoza proyecta ampliar el desarrollo hidrocarburífero asociado al Yacimiento Vaca Muerta. A ese entramado se suma la Ruta Provincial 186, otro corredor de valor estratégico por su acceso a áreas petroleras, establecimientos ganaderos y circuitos turísticos.
La conectividad entre estas rutas puede facilitar el traslado de la producción, el movimiento de servicios y la integración de parajes y emprendimientos. Por eso, el reclamo por la 188 va más allá de la construcción de una traza: plantea una visión de infraestructura que articule el territorio y acompañe el potencial productivo del sur mendocino.
