Una diputada que acaba de romper con el oficialismo defiende un endeudamiento millonario para una ruta marcada por los accidentes. Su condición para votar: que el Ejecutivo vuelva a la Legislatura cada pocos meses a mostrar los papeles.
La diputada provincial Alejandra Mollón confirmó que avanza junto a Luciano Nayar en la conformación de un bloque propio dentro de la Legislatura, tras la ruptura con la bancada oficialista, y defendió el endeudamiento para la Travesía Urbana de la Ruta 9 con una condición: que el Ejecutivo rinda cuentas cada pocos meses.
Un bloque en trámite
La legisladora explicó que la banca que compartirá con Nayar todavía espera definiciones formales de la Presidencia de la Cámara. “Estamos esperando la respuesta formal de la Presidencia de la Cámara. Hay tiempos administrativos y políticos que respetar, pero no dudamos de que vamos a poder constituir nuestro bloque propio para seguir trabajando en la Legislatura”, señaló.
El respaldo al crédito para la Ruta 9
Como integrante de la Comisión de Finanzas, Mollón firmó el dictamen favorable para tomar financiamiento internacional destinado a la obra de la Travesía Urbana en la Ruta Nacional 9. Su argumento central es la siniestralidad: describió la arteria como un corredor crítico por la cantidad de accidentes viales.
Para destrabar las objeciones de la oposición en el recinto, su espacio propuso sumar una cláusula de fiscalización periódica al proyecto.
Qué incluye la propuesta de control
La iniciativa contempla que el Poder Ejecutivo y las empresas adjudicatarias presenten informes técnicos y financieros de avance de obra en la Legislatura cada tres o cuatro meses.
En cuanto al diseño de la intervención, Mollón sostuvo que el proyecto prevé ocho nudos de distribución y colectoras internas para evitar la congestión y los ingresos directos a la autopista.
Sobre los requisitos técnicos que exige Vialidad Nacional, consideró que se resolverán en lo inmediato y que eso permitirá dar paso al inicio de los trabajos.
Los tiempos parlamentarios
La diputada indicó que, si la iniciativa no logra ingresar al temario antes del cierre del periodo ordinario a fines de noviembre, no se descarta su tratamiento en sesiones extraordinarias. Confía en reunir la mayoría de votos necesaria para aprobar el crédito en dólares.
“La Ruta 9 es un tramo urbano atípico y muy peligroso, donde lamentablemente hemos tenido muchas muertes. Planteamos la creación de una comisión de seguimiento para que cada tres o cuatro meses la Legislatura reciba la rendición de cuentas y la certificación de avances. Es una obra prioritaria para salvar vidas y estamos convencidos de que vamos a contar con los votos para aprobarla”, concluyó.
