La Ruta 7 arranca su rescate tras 17 años sin mantenimiento: los números que explican la obra
La Ruta 7 arranca su recuperación después de 17 años sin mantenimiento y con un detalle que impacta directo en el bolsillo de los mendocinos: los peajes ya tienen fecha de reajuste, pero no es la que muchos esperaban.
Después de casi dos décadas sin tareas de mantenimiento ni repavimentación, la Ruta Nacional 7 empieza a mostrar signos de recuperación. Este miércoles la concesionaria Caminos del Aconcagua pone en marcha formalmente los trabajos sobre el Corredor Cuyo, que abarca el tramo de Desaguadero a Palmira —con su variante— y el de Agrelo a Las Cuevas.
La empresa informó mediante un comunicado que el corredor presenta un deterioro crítico y que no registra intervenciones desde 2008. El contrato que firmó es de adhesión y replica el modelo de los 16 corredores viales licitados y contratados por el Ministerio de Economía en todo el país, con un objetivo central: rehabilitar las obras ya existentes.
Qué se hará en el primer año
Durante los primeros 12 meses, la concesionaria deberá llevar el corredor a un nivel de «mínima aceptabilidad». El plan contempla más de 260.000 metros cuadrados de bacheo asfáltico y la aplicación de 14.000 toneladas de mezcla asfáltica nueva.
También incluye sellado de fisuras, adecuación de calce y banquina, fresado de crestas y corrección de ahuellamientos. A eso se suman la reparación de defensas metálicas, la puesta a punto de la señalización vertical y horizontal, el reemplazo de la iluminación por tecnología LED y la limpieza de cauces aluvionales y alcantarillas.
Para cumplir con ese cronograma, la empresa desplegará dos plantas asfálticas —una en zona de montaña y otra en llanura—, un equipo de señalización horizontal, nueve frentes de obra simultáneos y más de doscientos operarios.
Del segundo al quinto año: la rehabilitación definitiva
En una segunda etapa, supervisada y verificada por el Ministerio de Economía, se ejecutarán las obras de rehabilitación definitivas. El plan prevé colocar 200.000 toneladas de mezcla asfáltica y construir un pavimento nuevo entre Punta de Vacas y Las Cuevas.
Además, se renovará por completo la señalización y se completarán los elementos de seguridad vial.
Peajes: qué cambia desde el primer día
Las estaciones de La Paz y Las Cuevas quedan habilitadas desde el arranque de los trabajos, con los valores vigentes en La Paz. A partir de febrero de 2026 se aplicará un reajuste con actualizaciones trimestrales.
Cuando se cumplan todas las especificaciones del contrato, cada estación pasará a la tarifa ofertada en la licitación. A su vez, se instalarán dos nuevas estaciones de peaje: una en el Km 1015, sobre la variante Palmira, y otra en el Km 1095, en Potrerillos, bajo las mismas condiciones.
