La ruta 38 había sido incorporada a la Red Federal de Concesiones y todo indicaba que el tramo riojano iba a tener peaje. El estudio de factibilidad de Vialidad Nacional dijo otra cosa: el índice de transitabilidad no daba. Qué pasa ahora con los que viajan por La Rioja.
El tramo riojano de la ruta 38 no tendrá peaje. La decisión la confirmó Vialidad Nacional, que explicó que el estudio de factibilidad no arrojó el índice de transitabilidad necesario como para justificar una concesión en ese sector.
El dato llama la atención porque la traza había sido incorporada a la Red Federal de Concesiones. Es decir: en los papeles estaba previsto cobrar, pero la evaluación técnica terminó inclinándose por otro camino.
Qué dice el argumento oficial
Desde el organismo dependiente del Gobierno nacional señalaron que el «estudio de factibilidad no dio el índice de transitabilidad como para concesionarla». La frase, difundida por Rioja Virtual, resume la razón por la que el peaje no se aplicará en el tramo que atraviesa territorio riojano.
La lógica es simple: si el volumen de tránsito no alcanza los parámetros exigidos, la concesión no resulta rentable y el esquema de cobro pierde sustento.
Qué significa para los que viajan
Para los conductores que usan la ruta 38 a diario o la transitan para viajar, la consecuencia directa es que no deberán pagar una tarifa al pasar por La Rioja. La medida alcanza al sector de la traza que corre por la provincia.
La ruta 38 es una de las vías más utilizadas del noroeste argentino y conecta a varias provincias, por lo que cualquier definición sobre su administración tiene impacto en la circulación regional.
Una inclusión que no prosperó
El caso muestra la diferencia entre figurar en un listado y concretar una concesión. La inclusión en la Red Federal de Concesiones había abierto la puerta a un posible peaje, pero el estudio técnico de Vialidad Nacional la cerró al no encontrar los niveles de circulación requeridos.
Por ahora, el tramo riojano de la ruta 38 seguirá sin cobro de peaje.
