La ruta 151 llegó al Senado: ¿qué exigen los legisladores y qué respondió Vialidad?

La ruta nacional 151 se convirtió en un dolor de cabeza crónico para conductores y vecinos de La Pampa y Río Negro. Ahora, el reclamo escaló hasta el Congreso de la Nación con un proyecto formal que exige respuestas concretas. ¿Qué se esconde detrás del deterioro que ya cobró vidas?

El senador nacional Daniel Bensusán (Frente de Todos – La Pampa), junto a sus pares Ana Marks y Martín Soria (Fuerza Patria – Río Negro), presentó un Proyecto de Comunicación para que el Poder Ejecutivo, mediante Vialidad Nacional, explique en detalle el plan de obras y el presupuesto asignado a la ruta 151. La información fue adelantada por el diario Río Negro.

La arteria, vital para el comercio y la logística entre Cipolletti (Río Negro) y el empalme con la ruta nacional 143 en La Pampa, presenta un estado calamitoso: baches profundos, deformaciones en el asfalto, banquinas descalzadas y acumulación de agua. Una verdadera trampa para automovilistas y transportistas, según denuncian los legisladores.

El trasfondo de la alarma institucional

El proyecto legislativo se apoya en hechos graves que reavivaron la preocupación. En julio de 2025, un choque frontal entre un auto y un camión en esa ruta terminó con la vida de cuatro integrantes de una familia oriunda de 25 de Mayo. Una tragedia que quedó marcada a fuego en la memoria de la región.

Ante la falta de mantenimiento, el Gobierno de Río Negro, junto a municipios del Alto Valle, la Defensoría del Pueblo y cámaras empresariales y petroleras, presentó un amparo colectivo. En octubre de 2025, el Juzgado Federal de General Roca hizo lugar a la medida e intimó a Vialidad Nacional a presentar un plan de obras en diez días, con un plazo de 90 días para iniciar los trabajos de remediación.

Promesas incumplidas y números que preocupan

A pesar de las promesas y de la creación del Foro Regional Corredor RN 151-Vaca Muerta Norte, las tareas de bacheo realizadas hasta ahora fueron consideradas insuficientes. Para reforzar el reclamo, los legisladores citaron un siniestro ocurrido en julio de 2026: un camión que transportaba arena para Vaca Muerta volcó cerca de Catriel al intentar esquivar un pozo de grandes dimensiones.

Los datos aportados por la Federación del Personal de Vialidad Nacional encienden todas las alarmas: al mes de junio de 2026, el organismo había ejecutado solo el 33,6% de su presupuesto, con un 0% destinado a programas de seguridad vial y mantenimiento de puentes. Cifras que evidencian el abandono estatal y alimentan la exigencia de respuestas inmediatas.