La Ruta 149 vuelve a la carga: 978 firmas y una comisión vecinal para pavimentar los 37 km que separan a San Juan de Mendoza

La Ruta Nacional 149 tiene un tramo de ripio de 37 kilómetros que une Barreal (San Juan) con Uspallata (Mendoza), y los vecinos de ambas provincias están decididos a que deje de ser un problema. Con un petitorio que ya supera las 978 firmas, conformaron una comisión para exigir su pavimentación, una obra que lleva años en el olvido pero que ahora vuelve a tomar fuerza.

El reclamo no es nuevo. En 2019, el proyecto estuvo cerca de concretarse, pero objeciones ambientales y modificaciones en la traza lo frenaron. Sin embargo, los vecinos no se rindieron y ahora buscan que la obra se incluya en el Presupuesto Nacional 2027, además de explorar financiamiento privado.

Una comisión que nace del barro y la necesidad

La iniciativa surgió de una autoconvocatoria de vecinos de Calingasta y Uspallata, que el sábado pasado celebraron su primera reunión formal en la Unión Vecinal de Barreal. El objetivo es claro: unir fuerzas para llevar el reclamo ante las autoridades provinciales y nacionales, legisladores y también empresas vinculadas a la actividad productiva de la zona.

Natalia Molina, coordinadora de la comisión, explicó a Diario de Cuyo que el impulso se retomó el año pasado, cuando los vecinos empezaron a seguir de cerca un proyecto que había avanzado en 2019. “Sabíamos que en 2019 se había hecho un llamado para analizar el impacto ambiental y aprobar un proyecto de pavimentación”, señaló.

El obstáculo arqueológico que cambió la traza

En agosto de 2019 se realizó una audiencia pública en Uspallata para analizar el impacto ambiental. Fue allí donde surgieron las objeciones: en la zona de Tambillos hay restos arqueológicos vinculados al Camino del Inca. Para proteger ese patrimonio, se decidió desplazar la traza unos 300 metros hacia el este.

También se plantearon cambios en los pasos para animales, lo que obligó a modificar el presupuesto original. Mendoza tenía fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para esta obra, pero las demoras hicieron que esos recursos se destinaran a otros proyectos. Aun así, el proyecto no se descartó: existe una versión actualizada que incorpora todas las modificaciones.

¿Qué opinan los vecinos?

En marzo se realizó una consulta pública online, y el respaldo fue unánime. El 41% de los participantes vinculó la obra con el desarrollo económico y la integración regional, incluyendo turismo, comercio y la conexión con Chile. Otro 34% destacó la importancia para la salud y los vínculos familiares, especialmente por los traslados médicos hacia Mendoza. El 26% restante mencionó la seguridad vial y el deterioro de los vehículos por el ripio.

“Si no comenzamos a organizarnos, no se va a concretar nunca. Desde ese lugar pensamos que es ahora”, afirmó Molina.

Vialidad Nacional presente

En la reunión estuvo el ingeniero Ariel Godoy, representante técnico del 4° Distrito Mendoza de Vialidad Nacional, quien participó en el diseño original y las modificaciones. Su presencia fue clave para confirmar que existe un proyecto concreto del lado mendocino.

“Tenemos expectativas porque vimos que Mendoza tiene la decisión política de concretarlo. Era algo que no sabíamos”, destacó Molina.

26 millones de dólares y dos frentes de trabajo

El presupuesto oficial de la obra es de unos 26 millones de dólares. El tramo a pavimentar está íntegramente en Mendoza, ya que San Juan tiene su parte asfaltada. Por eso, la comisión definió trabajar en dos frentes: gestionar su inclusión en el Presupuesto Nacional 2027 y buscar aportes privados, especialmente de la minería y otras actividades que usan la ruta.

La próxima reunión será en unos 15 días, donde se definirá la estrategia y se sumarán más organizaciones. Los vecinos están convencidos de que esta vez la Ruta 149 no puede esperar más.