La RTO nacional no corre en Resistencia: qué oblea te puede costar el auto

La desregulación de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) que impulsó el Gobierno Nacional no se aplica de manera automática en el Chaco. Hasta el momento, solo Mendoza y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires formalizaron su adhesión al nuevo régimen, por lo que en Resistencia sigue vigente el sistema tradicional.

Fuentes jurídicas y del sector del transporte confirmaron que, al no existir una ley de adhesión de la Legislatura provincial, los controles urbanos y camineros chaqueños desconocen las obleas emitidas por talleres mecánicos independientes. Quienes circulen con esas certificaciones quedan expuestos a sanciones económicas.

Qué ratificó la Cámara Federal de Resistencia

Un fallo reciente del tribunal chaqueño determinó que la normativa federal no modifica de manera inmediata el marco regulatorio interno de la provincia, en virtud de las facultades autonómicas. Como consecuencia, conviven dos realidades legales distintas para los conductores de la capital provincial según por dónde circulen.

Qué está prohibido en jurisdicción provincial

El relevamiento técnico del sector desglosa las restricciones que rigen hoy en el territorio chaqueño:

Talleres no autorizados por la provincia. Los conductores de Resistencia no pueden verificar en talleres convencionales inscriptos únicamente en el registro digital de la Secretaría de Transporte de la Nación. Esas certificaciones no tienen poder de policía en el ejido local.

Multas y secuestros. Circular por calles de Resistencia, municipios del Gran Resistencia o rutas provinciales con una oblea del sistema desregulado nacional puede derivar en un acta contravencional y en la retención preventiva del vehículo por parte de la Policía Caminera o de inspectores municipales.

Polarizados. El protocolo de inspección local mantiene la restricción estricta sobre láminas oscuras en parabrisas y cristales laterales delanteros. Solo se admite su uso en la luneta trasera.

Dónde y cómo hacer el trámite habilitado

Para circular sin problemas dentro de la provincia, los usuarios deben acudir a los talleres autorizados por la Dirección de Transporte del Chaco. En el área de Resistencia, las plantas operativas son Roberto y Mario Longhi (Ruta Nacional 16, Km 13,9) y CARRO'S S.A. (Ruta Nacional 11, Km 1007).

La presentación exige el DNI del conductor, la Cédula de Identificación del Vehículo (verde o azul) y el certificado de la RTO anterior en los casos de renovación periódica. No hace falta que concurra el titular registral.

Las auditorías verifican el funcionamiento de frenos, luces, dirección y tren delantero. También es obligatorio portar matafuegos con carga y vigencia actualizada, balizas portátiles normalizadas y botiquín de primeros auxilios.

Cuándo sirve la oblea nacional

Las obleas emitidas bajo el nuevo registro nacional desregulado tienen validez exclusiva para transitar por rutas nacionales fuera de la provincia del Chaco o en distritos que hayan adherido al régimen federal. Esa cláusula interjurisdiccional impide que otras autoridades desconozcan la oblea nacional, pero no limita las potestades de control interno de la provincia dentro de sus límites.

Las autoridades viales concluyen que todo conductor cuya rutina se circunscriba a Resistencia y localidades aledañas debe cumplir con el examen tradicional en las plantas autorizadas por la provincia para evitar sanciones.