La planta de Ferreyra llegó a 1,5 millones de autos y ya apunta a fabricar motores
Un equipo de ingenieros argentinos viajó a Italia a capacitarse en los noventa. Apenas 18 meses después, abría una planta en Ferreyra que hoy acaba de cruzar un número histórico y ya prepara su próximo salto: fabricar motores para toda la región.
El Polo Industrial de Stellantis en el barrio cordobés de Ferreyra alcanzó los 1.500.000 vehículos fabricados desde su inauguración, en diciembre de 1996. El dato no es solo un número redondo: detrás hay casi tres décadas de producción ininterrumpida y una nueva apuesta que cambiará el perfil de la planta.
Lejos de conformarse con el hito, la fábrica ya trabaja en su próximo movimiento estratégico. Y ese movimiento tiene nombre propio: el motor Multijet 2.2.
Una inversión que cambió el mapa productivo
La planta atraviesa una transformación profunda motorizada por una inversión de 385 millones de dólares. Ese desembolso permitió modernizar las instalaciones y sumar a la línea de montaje dos modelos nuevos: las pick-ups Fiat Titano y RAM Dakota.
Pero el objetivo va más allá de los vehículos. Esa misma inversión sienta las bases para una nueva línea de montaje dedicada a la fabricación del motor Multijet 2.2 a partir de 2027. Con esa producción, Córdoba no solo abastecerá a los autos que se fabrican en el país: se consolidará como un polo estratégico para la exportación regional.
De Italia a Ferreyra: cómo empezó todo
La historia de la planta arrancó a mediados de los años noventa, cuando un grupo de ingenieros argentinos viajó a Italia para capacitarse en los procesos productivos de Fiat. Apenas 18 meses después, y con una inversión inicial de 600 millones de dólares, la fábrica abrió sus puertas con los recordados Fiat Palio y Siena.
Desde entonces, el complejo atravesó crisis e incertidumbres económicas con sucesivas inyecciones de capital que le permitieron sostener la actividad y crecer.
El Cronos, el auto que sostuvo la fama
Uno de los pilares de la evolución reciente es el Fiat Cronos. Lanzado industrialmente en 2018 como producto exclusivo de Córdoba para distintos mercados de América Latina, el sedán superó las 500.000 unidades fabricadas y se convirtió durante varios años en el auto más vendido de la Argentina.
Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina, destacó que este hito refleja tanto el talento de los trabajadores como el compromiso permanente con la industria nacional.
Entre el orgullo por las 1,5 millones de unidades y el impulso de convertirse en una fábrica de motores para toda la región, el polo productivo de Ferreyra reafirma que la pasión industrial cordobesa sigue marcando el rumbo.
