La paritaria que define cuánto cobran los choferes de Santa Fe: el número que piden y el que las empresas dicen que no pueden pagar

Los choferes de Santa Fe reclaman cobrar lo mismo que los del AMBA, donde el básico ya supera los $1.7 millones. Las empresas dicen que no pueden pagar los retroactivos y piden más subsidios. Este miércoles vuelven a reunirse.

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La paritaria que define cuánto cobran los choferes de Santa Fe: el número que piden y el que las empresas dicen que no pueden pagar
La paritaria que define cuánto cobran los choferes de Santa Fe: el número que piden y el que las empresas dicen que no pueden pagar

Este miércoles a las 14, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) vuelven a sentarse a negociar, de manera virtual, la paritaria del transporte de pasajeros. La discusión central es la equiparación salarial de los choferes del interior con los del AMBA, un reclamo que ya generó asambleas y demoras en el servicio en Santa Fe.

El encuentro se centrará en la situación salarial de los trabajadores del transporte urbano e interurbano del interior del país, entre ellos los santafesinos. La UTA busca que los choferes de Santa Fe cobren lo mismo que sus pares del Área Metropolitana de Buenos Aires, donde el salario básico alcanzó los $1.707.175. Esa cifra es la referencia que los trabajadores del interior quieren trasladar a sus convenios.

El retroactivo que las empresas dicen que no pueden pagar

Desde FATAP sostienen que las empresas del interior no están en condiciones de afrontar los montos establecidos en el acuerdo salarial y reclaman mayor asistencia económica de los gobiernos provinciales y municipales. El empresario Gerardo Ingaramo explicó que el acuerdo firmado en julio generó una deuda que actualmente ronda los $750.000 por trabajador. Dentro de ese monto, precisó, hay un retroactivo de aproximadamente $470.000 por empleado que las empresas aseguran no poder afrontar con sus recursos actuales.

En ese marco, los empresarios plantean la necesidad de contar con mayores subsidios al transporte por parte de la Provincia y de los municipios para poder cumplir con las obligaciones salariales derivadas de la paritaria.

Asambleas y servicio complicado

El conflicto ya tuvo impacto en el funcionamiento del transporte público en Santa Fe. Durante los últimos días se realizaron asambleas en distintas líneas urbanas e interurbanas, lo que provocó interrupciones y demoras en el servicio. Las medidas se desarrollaron mientras trabajadores y empresarios esperan una definición en la negociación salarial.

La reunión de este miércoles desde las 14 será clave para destrabar una discusión que tiene en vilo a los usuarios del transporte en la provincia.

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