La Pampa avanza con cinco obras viales clave financiadas con fondos propios

El Gobierno pampeano ejecutará repavimentaciones, conservación y señalización en rutas estratégicas, todo sin endeudarse. El plan apunta a fortalecer la producción, la conectividad y la seguridad vial.

Con recursos provinciales y sin recurrir al endeudamiento, La Pampa consolida una política de infraestructura que prioriza el desarrollo productivo y la integración territorial. Las cinco obras, adjudicadas por licitación pública, forman parte de una planificación estratégica del gobernador Sergio Ziliotto, quien decidió sostener la inversión pública a pesar de la paralización nacional de la obra pública y el retiro de financiamiento para infraestructura.

El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, destacó que detrás de cada obra hay una decisión política clara: “El gobernador Sergio Ziliotto tomó la decisión de sostener la obra pública porque entiende que no es un gasto, sino una inversión que genera desarrollo, empleo, producción y mejora la calidad de vida. Mientras en gran parte del país la infraestructura quedó paralizada, en La Pampa seguimos ejecutando obras con recursos propios, administrando responsablemente las cuentas públicas y sin endeudar a la Provincia”.

¿Qué obras se realizarán?

Las intervenciones incluyen repavimentaciones, conservación de corredores, señalamiento horizontal y mejoras estructurales en distintos sectores de la red vial provincial.

Intronati remarcó que la infraestructura vial es clave para la igualdad de oportunidades: “Las rutas son mucho más que caminos. Son la conexión de cada localidad con la salud, la educación, la producción y el trabajo. Mantenerlas en condiciones significa asegurar que ninguna comunidad quede aislada”.

Más de 93 km de repavimentación en el norte

Una de las obras principales es la reparación integral de la Ruta Provincial Nº 1, entre General Pico y la Ruta Nacional Nº 188, y el tramo de la Ruta Provincial Nº 4 hasta el Meridiano V. Son más de 93 kilómetros que incluyen reconstrucción del pavimento, nuevas capas de rodamiento, perfilado de banquinas y señalización horizontal, optimizando un corredor productivo clave del norte provincial.

La primera Ruta Segura de La Pampa

Otra intervención estratégica se da en la Ruta Provincial Nº 1, entre Lonquimay y Macachín, corredor con alto tránsito pesado. Allí se reforzará el pavimento, se instalará un sistema de pesaje dinámico y se construirá la primera Ruta Segura de la Provincia, con una tercera vía periódica para sobrepasos. “No solamente conservamos las rutas; también incorporamos innovación. Esta obra introduce un concepto moderno de seguridad vial”, señaló Intronati.

La Ruta de la Cría y más señalización

En el oeste, se intervendrá la Ruta Provincial Nº 13 (Ruta de la Cría) entre las rutas 105 y 143, con reparación de baches, microaglomerado asfáltico y nueva demarcación. Además, el Gobierno ejecutará un plan de señalamiento horizontal en 15 rutas provinciales, con materiales termoplásticos reflectantes de alta durabilidad.

El paquete se completa con un plan de conservación de rutas pavimentadas del norte provincial, que incluye bacheos, rehabilitación, mantenimiento permanente, nuevas dársenas de giro e iluminación en accesos estratégicos.

Intronati concluyó: “Cada recurso que invierte la Provincia vuelve a la sociedad convertido en infraestructura, empleo, desarrollo económico y mejores servicios. Esa es la diferencia de un Estado presente”.