La obra que va a cambiar la conexión entre Santa Lucía y San José: qué falta para cruzarla
Los vecinos de Santa Lucía y San José ven cómo el río empieza a tener otro cruce. La Municipalidad confirmó que la obra ya pasó el 20% y reveló un detalle clave para autos, motos y bicis. ¿Qué falta para que se pueda usar?
La Municipalidad de Salta informó que el nuevo puente sobre el río en barrio Santa Lucía ya superó el 20% de ejecución y avanza a paso firme sobre el cauce. La estructura tendrá más de 80 metros de extensión y conectará directamente con calle Solís Pizarro, en barrio San José.
Por estos días, los trabajos están concentrados en el llenado de columnas y el armado de vigas, dos etapas clave para sostener la nueva estructura sobre el río.
Cuatro carriles y espacio para todos
Una vez terminado, el paso contará con cuatro carriles, distribuidos en dos por cada sentido de circulación. El proyecto también contempla un carril exclusivo para bicicletas, otro destinado a motocicletas y un paso peatonal iluminado.
Desde la Secretaría de Obras Públicas señalaron que la intención es generar una conexión más segura y moderna para quienes circulan diariamente por el sector.
Vigas postensadas: el sistema elegido
El secretario de Obras de la Municipalidad, Gastón Viola, explicó que para la construcción se optó por una tecnología utilizada actualmente en obras de estas características.
"Se eligió un sistema constructivo moderno, que son vigas postensadas y es uno de los más eficientes que se usan en este momento", indicó el funcionario.
Estudios previos y una ingeniería a medida
La ejecución del puente requirió previamente una serie de estudios técnicos debido a las características del terreno. Según explicaron desde el municipio, se realizaron estudios específicos de suelo y se diseñó una ingeniería adaptada al sector para poder avanzar con las fundaciones de la estructura.
La obra busca mejorar uno de los puntos de conexión entre Santa Lucía y San José, incorporando infraestructura para autos, motos, bicicletas y peatones.
