La obra que va a cambiar la circulación en una de las avenidas más largas: qué sectores se habilitan primero

La transformación de la Gran Avenida de Neuquén avanza a todo ritmo y, según anticiparon desde el municipio, en las próximas semanas se habilitarán nuevos tramos para la circulación vehicular. El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, dio detalles de los frentes de trabajo que están en marcha y de lo que viene.

Actualmente, las cuadrillas trabajan en distintos sectores de la traza con tareas de preparación de suelo, colocación de base negra, obras pluviales, construcción de veredas y ejecución de infraestructura subterránea.

Uno de los puntos con mayor avance está entre las calles Chaneton y Nordenstrom, donde ya se coloca la base negra y se trabaja para habilitar la circulación en los próximos días. Situación similar se da entre Don Bosco y avenida Olascoaga, donde se finaliza la preparación del suelo y se avanza con la imprimación y la base negra.

A esos sectores se suman tres frentes de aproximadamente 500 metros cada uno: entre Linares y Saturnino Torres, entre Saturnino Torres y Tronador y entre Tronador y Paimún. En los tres puntos se trabaja simultáneamente en la colocación de las primeras capas de base negra.

“Tenemos a lo largo de la traza distintos frentes de trabajo que están aconteciendo. En varios sectores ya estamos colocando las primeras bases negras”, explicó Nicola, quien destacó que el ritmo de ejecución permite avanzar de manera progresiva sobre la avenida.

Habilitaciones progresivas

El funcionario aclaró que la obra se desarrolla por etapas y que el objetivo es ir habilitando sectores al tránsito mientras continúan las tareas en las colectoras y en la infraestructura complementaria.

“En los próximos días vamos a habilitar otro tramo y así sucesivamente, hasta llegar al sector previo al viaducto. Durante octubre seguramente vamos a tener bastantes tramos con el tránsito circulando”, anticipó.

Colectoras, pluviales y servicios

Uno de los trabajos centrales se concentra actualmente en las colectoras. En el tramo comprendido entre Gatica y Chaneton, la colectora sur presenta un importante grado de avance: el sistema pluvial ya cuenta prácticamente con el caño colocado a lo largo de los 200 metros.

En la colectora norte, en cambio, los trabajos avanzan a un ritmo algo menor debido a interferencias con servicios existentes. Nicola explicó que fue necesario proyectar una nueva red de agua potable porque la existente se encuentra en el sector donde debe ejecutarse el nuevo sistema pluvial. Esta situación podría generar aproximadamente una semana de diferencia respecto del avance de la colectora sur, aunque remarcó que los trabajos ya están en marcha.

La obra también incorpora nuevos cañeros subterráneos destinados a trasladar instalaciones eléctricas que actualmente se encuentran de manera aérea. En este sentido, Nicola explicó la presencia de postes de madera que pueden observarse actualmente en el sector. “Es una línea provisoria”, aclaró, y explicó que permitirá mantener el suministro eléctrico mientras se retira la infraestructura existente y se completa el nuevo sistema subterráneo.

“No podemos cortar la energía y dejar sin luz a los frentistas. Entonces hicimos esta provisoria y, en paralelo, vamos haciendo los cañeros subterráneos”, explicó.

Nuevas veredas y más infraestructura

A los trabajos que ya se venían ejecutando se sumaron nuevos frentes destinados a la construcción de las veredas. También continúa la ejecución del pluvial longitudinal y la resolución de las distintas interferencias con servicios existentes.

Nicola explicó que la transformación de la avenida contempla no solamente la pavimentación, sino también la construcción de cordones, nuevas veredas, iluminación y el traslado de instalaciones eléctricas al subsuelo.

En algunos sectores, explicó, todavía no existe el espacio suficiente para completar los cinco carriles previstos, por lo que actualmente hay sectores con tres carriles y medio construidos, y resta completar el resto de la calzada.

La iluminación también será modificada: actualmente algunos sectores cuentan solamente con iluminación central y deberán incorporarse las nuevas columnas laterales, junto con sus respectivas bases y tendidos subterráneos.

Nicola estimó que hacia fin de año se podrá observar un avance muy significativo de la obra, aunque aclaró que la circulación vehicular se irá habilitando mucho antes y de manera progresiva.

“Vamos a estar transitando por adentro de la obra y después vamos a ir terminando la ampliación”, explicó.

De esta manera, la intervención de la Gran Avenida avanza con distintos frentes simultáneos y con una secuencia de trabajos que permitirá habilitar progresivamente nuevos sectores, mientras continúan las obras de pavimentación, drenaje, servicios, veredas e iluminación que completarán la transformación de la traza.