La nafta más cara del país se vende en Misiones: ¿cuánto más pagás por litro y por qué?

Si cargás nafta en Misiones, ya sabés que el bolsillo lo siente. Pero ahora los números oficiales lo confirman: la provincia tiene el litro de nafta súper más caro del país, con una brecha que supera el 25% respecto a Tierra del Fuego.

Según un relevamiento de Clarín sobre precios medianos de junio informados por la Secretaría de Energía, en Misiones el litro de nafta súper alcanzó los $2.224, mientras que en Tierra del Fuego se pagó $1.701. La diferencia es de unos $523 por litro.

¿Por qué Misiones tiene la nafta más cara?

No es casualidad. La provincia está lejos de las refinerías y terminales de despacho, lo que encarece el transporte del combustible. Pero la logística no explica todo: también influyen los impuestos, las tasas provinciales y municipales, y los regímenes tributarios especiales.

En la vecina Corrientes, por ejemplo, el litro cuesta $2.109, unos $115 menos que en Misiones. Esa diferencia muestra el peso del costo de distribución hasta los surtidores.

¿Por qué en la Patagonia pagan menos?

La Ley 23.966 establece un tratamiento tributario diferencial para la nafta en Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Esas provincias están exentas del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos.

El beneficio también alcanza al partido bonaerense de Patagones y al departamento mendocino de Malargüe. En el caso del gasoil, el esquema es diferente y no tiene la misma exención.

El peso de los impuestos en el precio final

Además del valor del producto, el precio de los combustibles incluye el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos y el Impuesto al Dióxido de Carbono, tributos nacionales de monto fijo que se actualizan por inflación.

Según el IARAF, en julio el componente nacional de monto fijo para la nafta fue de unos $400 por litro, cerca del 20% del precio en estaciones YPF de la Ciudad de Buenos Aires. Si ese impuesto se recuperara a niveles de 2018, el litro costaría unos $2.295, siempre que el resto de las variables no cambie.

Menos ventas de combustible en el primer semestre

El mercado también muestra una caída en el consumo. Entre enero y junio, las ventas de combustibles al público retrocedieron 1,3% interanual, el menor volumen para ese período desde 2021.

En junio, la caída fue mayor: se vendieron 1,33 millones de metros cúbicos, un 2,9% menos que en el mismo mes de 2025. La nafta bajó 1,9% y el gasoil 4,2%. La nafta súper cayó 2,1%, la premium 1,5%, y el gasoil común tuvo una baja del 8,9%, mientras que el premium creció 4%.

Misiones, entre las provincias con mayor caída en el consumo

El comportamiento no fue parejo. En nafta, solo Buenos Aires y Neuquén mostraron crecimiento moderado. En gasoil, diez provincias tuvieron números positivos, ligados al agro y la minería. Santa Fe creció 1,2%, y Chaco, 8%.

Misiones, en cambio, quedó entre las que más cayeron en el consumo de ambos combustibles, en un contexto de menor demanda y dificultades para recuperar los niveles previos.

Estaciones de servicio, en alerta por la caída de ventas

La menor demanda golpea a los expendedores. Desde la CECHA advirtieron que la retracción afecta la rentabilidad de las estaciones. Además, el uso de medios de pago digitales -que representan siete de cada diez operaciones- implica costos adicionales.

Así, Misiones enfrenta una doble problemática: los precios de nafta más altos del país y una de las mayores caídas en el consumo. Una situación que impacta tanto en los automovilistas como en los dueños de estaciones de servicio.