La avenida que sacará a los camiones del centro de Paraná ya tiene fecha: cuándo estará lista
¿Qué pasará con los camiones que hoy atraviesan el centro de Paraná cuando la obra termine? La avenida que conecta la Ruta 12 con la Circunvalación ya tiene fecha y un ingreso clave a punto de habilitarse.
La Municipalidad de Paraná sigue adelante con la nueva avenida de 2.800 metros que unirá la Ruta Nacional 12 con la Circunvalación, una obra pensada para ordenar el ingreso sureste a la ciudad y descomprimir el tránsito pesado que hoy castiga las calles del ejido urbano. La intendenta Rosario Romero recorrió los trabajos junto al viceintendente David Cáceres y confirmó que la finalización está prevista para marzo de 2027.
Las tareas se concentran en tres frentes: el ingreso al Parque Industrial por calle Miguel David, la pavimentación de ambos carriles y la construcción del paso peatonal que conectará con calle Soldado Bordón. El proyecto se ejecuta principalmente con fondos municipales.
Una obra que arrancó con plata nacional y siguió con recursos propios
Romero recordó que el proyecto nació durante la gestión de Adán Bahl con financiamiento nacional, pero debió continuar con recursos municipales después de que se interrumpieran los aportes en 2023.
"Es un ingreso a Paraná que se pensó hace 30 años. La gestión de Adán Bahl inició la obra con fondos nacionales. En 2023 se retiraron los aportes y resolvimos terminarla con fondos municipales, con un aporte menor en el total de la obra, pero muy importante del Gobierno Provincial, para la iluminación central", explicó la intendenta.
En ese marco, la presidenta municipal agradeció el acompañamiento de los contribuyentes: "Agradecemos a los paranaenses que, con sus pagos de tasas, ayudan a que esta obra pueda finalizarse".
El ingreso al Parque Industrial, a punto de quedar habilitado
Romero anticipó que en pocas semanas quedará terminado el nuevo acceso al Parque Industrial por Miguel David. La medida apunta a aliviar el tránsito en arterias hoy muy deterioradas.
"En poco tiempo vamos a finalizar con el ingreso al Parque Industrial por calle Miguel David. Actualmente, el ingreso por calle Salellas y Maya es precario, se están deteriorando mucho, pero esta obra descomprimirá el tránsito por estas arterias", sostuvo.
Qué cambia para los vecinos y para las empresas
La nueva avenida permitirá completar la Circunvalación y facilitar el acceso a Paraná desde el sureste, evitando que los camiones atraviesen sectores de la trama urbana. Hoy buena parte del transporte pesado circula por calles y avenidas que no fueron diseñadas para soportar de forma permanente ese peso y esa frecuencia, lo que acelera el deterioro del pavimento y obliga a reparaciones constantes.
El viceintendente David Cáceres destacó el trabajo de los equipos técnicos y subrayó el doble beneficio de la intervención: "Sabemos la importancia que implica para el sector industrial y para los vecinos porque de esta manera se protegen las calles internas de la ciudad debido a que el tránsito pesado solo circulará por la ruta". También valoró la decisión del Ejecutivo municipal de sostener una obra que consideró estratégica para el desarrollo de Paraná.
El impacto no queda solo en lo local: la conexión facilitará el acceso al Túnel Subfluvial y a los corredores que vinculan la capital entrerriana con otras localidades de la provincia y con el corredor bioceánico del Mercosur.
Los números de una obra que ya tiene avance
El proyecto contempla 2.800 metros de pavimento con dos carriles por sentido, además de desagües pluviales, señalización y adecuaciones de las calles vinculadas a la nueva traza. La avenida tendrá una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, con semáforos y elementos de seguridad vial.
Según el informe municipal, ya se colocaron 1.700 metros de carpeta asfáltica y las capas de base negra 1 y 2 en ambas manos, lo que demandó unas 6.800 toneladas de material. También se ejecutaron 750 metros de pavimento rígido y flexible en las colectoras Hernandarias, Pedro Martínez y Borges, junto con tareas de saneamiento del terreno, drenajes y 400 metros de desagües pluviales.
En el sector del paso peatonal que vinculará la nueva avenida con Soldado Bordón se realizó la apertura del terraplén y la construcción de la alcantarilla. Las próximas intervenciones incluirán la conexión de luminarias y la ejecución de veredas.
Cortes previstos y la voz del Parque Industrial
El secretario de Planificación e Infraestructura, Eduardo Loréfice, precisó que los trabajos avanzan sobre el tramo entre Salellas y Miguel David: "Estamos a pocos días de concluir el primer tramo que es el ingreso más seguro al Parque Industrial por Miguel David, tanto para el transporte, los trabajadores y los transeúntes de la zona".
Según el cronograma, la próxima semana se completará la segunda base negra en ese sector y comenzará la preparación de las banquinas para luego colocar la carpeta de rodamiento. Para el empalme con el tramo ya habilitado habrá cortes y desvíos de tránsito, aunque está previsto que la intersección con Miguel David permanezca habilitada.
Alejandra Cumar, integrante de la Asociación de Empresas del Parque Industrial de Paraná (Asempi), valoró la intervención por su efecto sobre la circulación de camiones: "Representa un gran avance porque hace muchos años venimos luchando para que el tránsito que viene por la ruta no ingrese al Parque Industrial".
Con la conexión terminada, prevista para marzo de 2027, la Municipalidad busca mejorar la seguridad vial, agilizar los accesos y reducir el impacto del transporte pesado sobre las calles de Paraná.
