La autovía que conecta Santiago con Las Termas ya tiene fecha: qué falta para terminarla

La transformación de la Ruta Nacional 9 en autovía sigue sumando avances y ya tiene un horizonte de finalización: el primer semestre de 2027, según las previsiones oficiales. La obra, que financia Nación junto a la Provincia en partes iguales, es una de las apuestas de infraestructura más relevantes para Santiago del Estero.

El Gobierno provincial destacó la continuidad de los trabajos en este corredor que une la ciudad Capital con Las Termas de Río Hondo y se extiende hacia el límite con Tucumán. En ese contexto, el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, recorrió los tramos en ejecución y supervisó el estado de la obra.

Por qué la autovía importa más allá del asfalto

La Ruta 9 es uno de los corredores más transitados de la provincia. Por allí pasan a diario autos particulares, colectivos de larga distancia, camiones de carga y vehículos ligados a la producción y al turismo. El crecimiento del tránsito en los últimos años volvió evidente la necesidad de una infraestructura a la altura de esa demanda.

La conversión en autovía permitirá separar los sentidos de circulación en los tramos intervenidos y reducir los riesgos de las maniobras de sobrepaso. Para las autoridades, la seguridad vial es el argumento de mayor peso: cada mejora en la ruta es una chance de prevenir accidentes y de dar más tranquilidad a las familias que viajan entre Santiago, Las Termas y Tucumán.

Producción, logística y turismo, los sectores que la esperan

El impacto económico también juega su partido. La provincia necesita corredores eficientes para mover mercaderías, insumos y producción hacia los centros de consumo y distribución del país. Una autovía moderna puede acortar tiempos de viaje, ordenar la logística y mejorar la competitividad de las actividades que dependen del transporte terrestre.

El turismo aparece como otro gran beneficiado, con Las Termas de Río Hondo como principal destino de la provincia y uno de los polos de atracción más fuertes del norte argentino. La ciudad recibe visitantes todo el año, sobre todo en temporadas altas, competencias deportivas y encuentros nacionales. Un acceso más seguro y ágil representa una ventaja para consolidar ese crecimiento.

Quién pone el dinero

Según la información oficial, el Gobierno nacional y la Provincia de Santiago del Estero aportan recursos en partes iguales para sostener la continuidad del proyecto. Se trata de un esquema de inversión conjunta que toma especial relevancia en un contexto económico donde los fondos para infraestructura son uno de los principales desafíos de las administraciones.

La continuidad de los trabajos es una señal positiva, aunque el objetivo real será que el ritmo de ejecución alcance para cumplir con los plazos anunciados.

El desafío: que no quede a mitad de camino

El anuncio de una posible finalización en el primer semestre de 2027 abre una expectativa concreta. Pero más allá del avance informado, el desafío central será sostener la inversión, completar lo pendiente y poner la infraestructura efectivamente al servicio de la comunidad.

Una obra de esta magnitud no debería quedar inconclusa ni perder continuidad por dificultades presupuestarias o administrativas. La necesitan los trabajadores que se trasladan a diario, los transportistas que recorren cientos de kilómetros, los productores que buscan mejores condiciones logísticas y los turistas que eligen Las Termas. También las localidades que dependen de esta conexión para ampliar sus oportunidades de desarrollo.

La recorrida de las autoridades de Vialidad Nacional y el avance que destaca el Gobierno provincial son noticias alentadoras. La verdadera trascendencia de la inversión se medirá cuando los santiagueños puedan circular por una autovía terminada, segura y plenamente operativa.