Katopodis lanza un dardo a Milei: “La nafta ya es de las más caras del mundo, hacé algo”

El ministro bonaerense Gabriel Katopodis desafió públicamente a Javier Milei por el precio de la nafta. ¿Cuál es el impuesto que, según él, explica la suba descontrolada y por qué asegura que los contribuyentes no reciben nada a cambio?

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Katopodis lanza un dardo a Milei: “La nafta ya es de las más caras del mundo, hacé algo”

El ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, encendió las redes sociales con una crítica directa al Gobierno nacional por el precio de los combustibles. Desde diciembre, el valor de la nafta aumentó más del doble que los salarios, según denunció el funcionario de Axel Kicillof, quien responsabilizó al impuesto a los combustibles por la situación.

En un mensaje publicado en sus redes, Katopodis apuntó contra el Presidente: “¡La nafta en la Argentina ya es de las más caras del mundo! Hacé algo, Milei”. El ministro detalló que “el golpe para quienes trabajan y producen se aceleró” desde el cambio de gobierno.

“En los últimos 3 meses, subió 3 veces más que los sueldos”, expresó el funcionario, graficando la brecha que, según sus datos, se disparó a partir de diciembre.

Los números que preocupan a la Provincia

Katopodis aportó cifras concretas para sostener su reclamo. Señaló que solo en marzo, la nafta aumentó casi un 20%, superando la barrera psicológica de los $2.000 por litro.

Pero el eje de su crítica se centra en la evolución del Impuesto a los Combustibles. El ministro explicó que este tributo pasó de representar el 10% del precio final en 2022 al 22% en marzo de 2026.

“Hoy, en un litro de $2.000, son alrededor de $400”, calculó Katopodis, subrayando el peso creciente de la carga impositiva en el bolsillo de los usuarios.

La paradoja: impuestos que no se ven en las rutas

El funcionario provincial fue más allá de la queja por el precio y cuestionó el destino de los fondos recaudados. Recordó que los contribuyentes pagan ese impuesto específicamente para el mantenimiento de la infraestructura vial.

“Pagamos el impuesto para arreglar las rutas cada vez que cargamos nafta, pero están abandonadas”, afirmó con dureza Katopodis.

Finalmente, el ministro de Kicillof planteó una alternativa: “Con ese porcentaje destinado a obras, se podrían tomar medidas a favor de los transportes esenciales para que la gente viva mejor”. Su mensaje cierra con una propuesta que contrasta el aumento de precios con la falta de contraprestación en servicios para la ciudadanía.

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