Jujuy pidió sumar dos ramales al Belgrano Cargas y la respuesta no llegó: qué se juega la producción
Esperaban que los ramales C14 y C15 entraran en las obras obligatorias del Belgrano Cargas. El pliego los dejó afuera y las cámaras de Jujuy redoblaron el reclamo: qué se pierde si no se recuperan.
Las cámaras empresarias de Jujuy salieron a reclamar por la licitación del Ferrocarril Belgrano Cargas. El motivo: los ramales C14 y C15 quedaron afuera del esquema de obras obligatorias del pliego, algo que las entidades consideran un golpe directo a la producción y a la conexión del Norte argentino.
El pedido es concreto: que se modifique el pliego para que ambos corredores entren dentro de las obras obligatorias y su recuperación forme parte del plan de desarrollo ferroviario.
Por qué los ramales C14 y C15 importan tanto
Según el pronunciamiento de las cámaras, reactivar estos ramales permitiría ampliar las posibilidades de transporte de la producción, mejorar la conectividad de toda la región y aceitar el vínculo comercial con el oriente boliviano y el norte de Chile.
No es un detalle menor para una provincia que mueve buena parte de su economía por tierra. El ferrocarril es la alternativa que las entidades ven como clave para bajar costos y ganar competitividad.
Menos costos y rutas menos castigadas
En su planteo, las cámaras destacaron que la rehabilitación ferroviaria podría reducir los costos logísticos que hoy afrontan los sectores productivos y aliviar la presión del transporte pesado sobre las rutas.
También sostuvieron que una infraestructura ferroviaria adecuada generaría condiciones para atraer inversiones, impulsar el agregado de valor en la producción local y promover la creación de empleo.
Un reclamo por las asimetrías del Norte
Las entidades advirtieron que el desarrollo de la región exige infraestructura estratégica y reglas claras que favorezcan las inversiones. Para las cámaras, mejorar la conectividad es una condición para fortalecer la capacidad productiva y achicar las diferencias entre el Norte argentino y otras zonas del país.
Por eso pidieron revisar el pliego de licitación e incorporar los corredores que consideran esenciales para la actividad económica de Jujuy y de las provincias del norte.
La posición de las cámaras deja en primer plano el rol del ferrocarril para el transporte de cargas y su potencial para conectar la producción regional con mercados nacionales e internacionales.
