Javkin defendió la regulación de apps de transporte y reveló qué cambió con el desembarco de Uber Eats

El intendente Pablo Javkin salió a respaldar la ordenanza que busca legalizar Uber, DiDi y otras plataformas de movilidad en Rosario. Lo hizo este lunes, en el marco del acto oficial por el Día de la Virgen del Rosario, desde la Sala de las Banderas del Monumento. El proyecto comenzó a debatirse en comisión de Servicios Públicos y el jefe municipal sostuvo que "ya es hora" de tratar el tema.

Según Javkin, la llegada de Uber Eats —el servicio de cadetería gastronómica de la compañía— terminó de acelerar la discusión. "Entendemos que es un momento de dar otra respuesta", afirmó ante la prensa.

Un nuevo marco para las aplicaciones

El intendente confía en que el Concejo avance con la iniciativa que envió la semana pasada. En ese sentido, destacó el rol de la presidenta del cuerpo, María Eugenia Schmuck: "A mí me parece que hoy estamos en condiciones, y así espero y sé que la presidenta del Concejo lo lleva adelante con mucho ahínco, en dar a la ciudad un nuevo marco en las aplicaciones".

Para Javkin, la regularización también beneficia a los taxistas. "Muchos taxistas también utilizan las aplicaciones, muchos nos piden también déjennos usar todas", agregó.

El jefe municipal puso el foco en la seguridad de los pasajeros. "Si usted pide algo en una aplicación y le llega un vehículo que tiene una serie de controles, seguramente lo preferirá a no saber quién es la persona que maneja el auto que se sube", planteó.

En esa línea, remarcó que la prioridad será exigir carné profesional y seguro, aunque pidió prudencia: "Cuando usted hace estos cambios de forma brutal, genera conflicto social".

Qué exige la ordenanza

El proyecto busca modificar la norma vigente desde hace dos años y establece una serie de requisitos para las aplicaciones. Además del carné profesional y el seguro exigido por la Superintendencia de Seguros de la Nación para los servicios de movilidad tecnológica, se pide la revisión técnica obligatoria al día.

En cuanto al esquema tarifario, la ordenanza fija un mínimo equivalente a un boleto de transporte de pasajeros, aplicable también a taxis y remises, pero sin un tope máximo.

El plan para regular a los cuidacoches

Otro de los temas que abordó Javkin en la rueda de prensa fue la regulación de los cuidacoches. Confirmó que en los próximos días el municipio enviará el mensaje para adherir a la ley provincial, aunque aclaró que la solución no pasa solo por la normativa.

"Es importante tener la herramienta legal", dijo, pero diferenció dos realidades en la vía pública. Por un lado, las "organizaciones de extorsión" con un componente delictivo. Por otro, las severas problemáticas de salud mental.

"Vemos mucha gente, mucha más que en otra época, afectada por situaciones de adicciones, de consumo, tanto alcohol como de estupefacientes, a punto tal de casi le diría romper su vida y quedar en la calle", describió el intendente, y anticipó que esa problemática estará contemplada en la normativa.