La ruta que muchos daban por perdida ya está habilitada: ocho kilómetros repavimentados a nuevo entre Río Colorado y Santa Rosa de Leales. Quiénes son los que más la van a usar y qué pasará con las lluvias.
El gobernador Osvaldo Jaldo dejó oficialmente habilitado este viernes el tramo recuperado de la Ruta Provincial 323, el que conecta Río Colorado con Santa Rosa de Leales, en el departamento Leales. La obra, ejecutada por administración de Vialidad Provincial, requirió una inversión de $2.200 millones y se completó en dos etapas.
El acto contó con la presencia de la senadora Sandra Mendoza, el vicepresidente primero de la Legislatura, Aldo Salomón, y los ministros del Interior y de Obras Públicas, Darío Monteros y Marcelo Nazur. También asistieron los legisladores Walter Herrera, Roque Argañaraz, Maia Martínez, Paula Galván, Tomás Cobos, Marcelo Herrera y Alejandro Figueroa, junto al director de Vialidad Provincial, Pablo Díaz, y los intendentes de Alderetes, Graciela Gutiérrez, y de Tafí del Valle, Francisco Caliva.
Entre las autoridades presentes estuvieron el director de Arquitectura y Urbanismo, Armando Cortalezzi; el secretario de Grandes Comunas, Marcelo Santillán; el de Trabajo, Andrés Galván; y los comisionados comunales de Santa Rosa de Leales, Ramón Nieva, y de Río Colorado, Alejandro Quinteros. También participaron representantes gremiales de Vialidad, UOCRA, Camioneros, UTA, APL, ATEP, ATE, UDT, UOM, Ladrilleros, Peones de Taxi y APEMiS, además del segundo jefe de la Unidad Regional Este, René Ramírez.
Qué dijo Jaldo sobre la obra
El gobernador subrayó que la recuperación del corredor se concretó con recursos y equipamiento propios de la repartición provincial. "Esta obra la hicimos por administración", afirmó, y reconoció el esfuerzo de los trabajadores de Vialidad para completar la intervención.
Según planteó, la mejora en las condiciones de circulación alcanza a estudiantes, trabajadores, ambulancias y vehículos que transportan la producción. También puso el acento en el turismo y en la conexión del corredor con los Valles Calchaquíes y con la provincia de Salta.
Jaldo sostuvo que las obras viales figuran entre las prioridades fijadas al inicio de su gestión y ratificó que las inversiones provinciales en infraestructura van a continuar.
Los trabajos preventivos por las lluvias
Consultado por los pronósticos de precipitaciones y el fenómeno de El Niño, el mandatario explicó que la Provincia avanza con tareas para reducir el impacto de eventuales inundaciones. Mencionó canalizaciones, defensas con gaviones y limpieza de ríos, canales y desagües, con el objetivo de mejorar el escurrimiento del agua en distintos puntos del territorio.
"Estamos con recursos provinciales apostando fuerte a tener nuestros ríos lo mejor posible preparados, nuestros canales, nuestros desagües, nuestras ciudades, nuestros pueblos", expresó.
De todos modos, aclaró que estas obras no aseguran una protección total frente a lluvias intensas, aunque sí permitirán reducir sus efectos. "No sé si van a evitar el 100%, ahora que van a atenuar y en algunos casos se va a evitar", señaló.
El impacto en el este provincial y el balance de gestión
El ministro del Interior, Darío Monteros, resaltó la relevancia de la Ruta 323 para las comunidades del este de Tucumán y explicó que el corredor facilita la conexión con Bella Vista, Simoca, Famaillá y los Valles Calchaquíes. Además, indicó que la Provincia se acerca a los 200 kilómetros de repavimentación de rutas provinciales en lo que va de la gestión. "Es una muestra más de un Estado presente", dijo.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Marcelo Nazur, precisó que la segunda etapa demandó una inversión superior a los $2.500 millones, financiada con fondos provinciales. "Más de 2.500 millones se han invertido acá para que estos 8 kilómetros queden repavimentados a nuevo, queden seguros, queden señalizados en forma horizontal, vertical", detalló.
Nazur remarcó que los trabajos se hicieron con personal y equipamiento de la Dirección Provincial de Vialidad y que esta intervención se suma a otros tramos ya recuperados sobre la misma ruta.
El legislador Roque Argañaraz contó que la obra responde a un pedido de los vecinos. "Es una obra muy esperada, muy anhelada, no tan sólo por los vecinos de acá, del departamento Leales, sino de toda la provincia", manifestó. También destacó que el corredor conecta las rutas nacionales 9 y 157 y funciona como vía de comunicación para el turismo y el traslado hacia los Valles Calchaquíes.
Su par Walter Herrera hizo hincapié en el efecto sobre la actividad productiva y la circulación diaria. "Hoy va a tener mucha más seguridad, va a tener un camino en condiciones", afirmó en referencia a quienes se trasladan entre Santa Rosa de Leales, Bella Vista y Río Colorado. Según dijo, las mejoras benefician a trabajadores y distribuidores que usan ese corredor.
Cómo se ejecutó la repavimentación
El director de Vialidad Provincial, Pablo Díaz, explicó que la intervención abarcó unos ocho kilómetros y se concretó con recursos propios de la repartición. Los trabajos incluyeron el fresado de la carpeta deteriorada, la colocación de mezcla asfáltica en caliente, tareas de limpieza, acondicionamiento de desagües, demarcación y señalización.
"Esta es una obra que se ha hecho por administración, así que la repartición está muy contenta", indicó Díaz, que valoró la participación del personal técnico, los obreros y los equipos de Vialidad.
El comisionado comunal de Santa Rosa de Leales, Ramón Nieva, se mostró satisfecho por la finalización de los trabajos y recordó el compromiso que el gobernador había asumido al inaugurar el primer tramo. "Cuando empeña la palabra, la cumple y hoy esto se hace una realidad", sostuvo. Para Nieva, la ruta es clave para el turismo, la producción y el acceso a la salud y la educación, además de conectar las rutas nacionales 9 y 157.
Las características técnicas
La repavimentación cubrió ocho kilómetros con una carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor promedio. El proyecto incluyó la recuperación de 16 kilómetros de banquinas granulares, la colocación de 60 señales verticales y ocho kilómetros de señalización horizontal. También se limpiaron y acondicionaron 15 hectáreas de la zona de camino. La inversión total fue de $2.200 millones, a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad con su propio personal técnico, obreros y equipamiento.
