Invirtió 35 millones de euros en Cádiz y ahora los productores argentinos tienen su propia puerta a Europa

PTP Group, el grupo logístico de capitales argentinos, inauguró una terminal de cargas refrigeradas en el puerto de la Bahía de Cádiz, España, con una inversión global de 35 millones de euros. La empresa se convirtió así en la primera firma argentina con terminales propias en Europa, un movimiento que promete cambiar las reglas del juego para los exportadores de frutas, hortalizas, carnes y pescados que buscan entrar al mercado europeo.

Qué encontraron en la nueva terminal

La instalación, presentada días atrás en la Fruit Attraction Madrid —feria que reunió a unas 2500 empresas de 78 países—, suma 20.000 posiciones de palés distribuidas en 12 cámaras de 800 metros cuadrados cada una. Además, cuenta con almacenes aduaneros temporarios (ADT) y en tránsito (Lame), un Centro de Inspección Fronteriza para productos vegetales y carnes, y diez muelles de carga para cross docking de camiones y contenedores.

Según la descripción oficial, la terminal opera buques reefer convencionales, tiene rampa Ro-Ro para el norte y oeste de África, atiende short sea shipping con el norte de Europa y dispone de 500 metros lineales de muelle. También ofrece conexión ferroviaria directa con el resto de Europa a través de la terminal multipropósito de Fuenlabrada, a 25 kilómetros de Madrid, con 300 enchufes para contenedores refrigerados, operada junto a Athos Rail.

El acuerdo UE-Mercosur como telón de fondo

El desembarco en Cádiz se produce en un contexto clave: desde el 1 de mayo, el acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur se aplica de forma provisional y prevé la liberalización del 82% de las importaciones agroalimentarias del bloque sudamericano. Para Guillermo Misiano, presidente y fundador de PTP Group, ese acuerdo “abre la puerta, pero no alcanza con que baje el arancel: hay que llegar antes, con la cadena de frío intacta y a menor costo que la competencia”.

Misiano subraya que, para el productor argentino y sudamericano, “tener un hub propio dentro de la Unión Europea es hoy la única forma de ser competitivo”. La terminal permite, en una sola escala, descargar, inspeccionar y almacenar la mercadería; además de mantenerla en depósito aduanero y nacionalizarla según la demanda. Desde allí, la distribución puede hacerse por tren o camión hacia los principales centros de consumo europeos.

Un socio estratégico en España

Diego Nieves, country manager de PTP Group en España, afirmó que el objetivo es “cambiar la matriz logística de La Cabezuela y del Puerto de la Bahía de Cádiz, en conjunto y colaboración con toda la comunidad portuaria, y convertirla en la puerta de entrada de la carga refrigerada de Sudamérica y África a Europa”.

Los ejecutivos de la empresa agradecieron al embajador argentino en España, Wenceslao Bunge Saravia, por su “acompañamiento” al proyecto y el impulso a las inversiones y exportaciones argentinas hacia Europa. El funcionario recorrió las instalaciones y destacó que “integrar al país en las cadenas de valor globales exige presencia real y capacidad de ejecución que alinee los desafíos del contexto internacional con la velocidad del sector privado, actuando como un catalizador ágil para quienes asumen el riesgo de invertir y competir en el mundo”.

El reconocimiento se hizo extensivo a las autoridades portuarias de la Bahía de Cádiz, al área de Puertos del Estado y al delegado especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Cádiz, Francisco González. Misiano enfatizó que el resultado es “fruto de un trabajo conjunto entre empresa, diplomacia, autoridades portuarias y comunidad logística”.

Con 15 años de trayectoria, PTP Group opera en unos 20 puertos y terminales de media docena de países: Argentina, Uruguay, Paraguay, Brasil, España y Países Bajos. La nueva terminal en Cádiz no solo amplía su presencia global, sino que les da a los exportadores sudamericanos una herramienta concreta para competir en el exigente mercado europeo.