Hay 140.000 autos sin vender: el dato que revela la crisis del mercado automotor

El mercado automotor argentino está atravesando una desaceleración que dejó un stock récord de 140.000 vehículos sin vender, equivalente a casi tres meses de patentamientos. Sin embargo, desde las concesionarias aseguran que lo peor ya pasó.

Sebastián Beato, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de la República Argentina (ACARA), analizó la situación durante una convención en Mendoza. Allí reconoció que las ventas de autos 0 km cayeron cerca de un 25% en mayo, pero afirmó que junio muestra signos de recuperación. “Para mí no es crisis, sino una desaceleración donde hay muchas oportunidades y el mercado está confuso”, declaró.

¿Cómo se llegó a este nivel de stock?

La oferta de vehículos creció significativamente: el mercado pasó de 360 a 408 modelos disponibles. Además, ya hay 32 marcas chinas operando en el país, y se sumarán otras seis antes de fin de año. Beato explicó que muchos compradores están postergando sus decisiones a la espera de mejores condiciones de financiación, tasas más bajas o promociones.

“Estamos en un mes bisagra. Mayo fue un mes bisagra y ya estamos viendo una recuperación del mercado en junio”, señaló el dirigente.

140.000 autos: un stock que preocupa

Actualmente hay alrededor de 140.000 vehículos sin vender, mientras que el mercado patenta unas 40.000 unidades por mes. “Generalmente, un mercado normal tiene un mes o un mes y medio de stock como mucho”, explicó Beato. Esta sobreoferta genera baja rentabilidad y costos operativos en alza por el incremento de salarios, alquileres y servicios.

¿Bajarán los precios?

Para reducir el excedente, ACARA apuesta a una combinación de herramientas. “La financiación es muy importante. Con la financiación crecen las ventas, con la baja de precio crecen las ventas”, afirmó Beato. También mencionó la necesidad de reducir la carga impositiva y lanzar líneas de crédito a largo plazo, incluyendo propuestas a tasa 0%.

El avance imparable de las marcas chinas

Las automotrices chinas ya representan el 22% de los patentamientos (excluyendo planes de ahorro). Un ejemplo es BYD, que opera en solo cuatro distritos (CABA, provincia de Buenos Aires, Córdoba y Mendoza) y patentó 1.400 vehículos en mayo. Beato consideró que su participación seguirá creciendo a medida que mejore la infraestructura de carga para vehículos electrificados.

Más financiación y planes de ahorro

En un mercado más competitivo, automotrices y bancos lanzan nuevas herramientas: hasta 24 cuotas a tasa 0% para ciertos modelos, créditos UVA y préstamos personales a tasa fija. Para Beato, la combinación de mejores condiciones financieras, eventuales bajas de precios y menor presión tributaria será clave para acelerar la recuperación en la segunda mitad de 2026.