Golpe al delivery: Uber se queda con PedidosYa tras una compra multimillonaria

En un movimiento que sacude el mapa del reparto a domicilio, Uber acordó la compra de Delivery Hero por 14.800 millones de dólares, quedándose así con el control de PedidosYa, la plataforma líder en Argentina. La operación, la más grande en la historia de la empresa estadounidense, fue anunciada este miércoles y todavía debe superar los controles regulatorios en decenas de países.

La noticia llega apenas meses después de que Uber volviera a ofrecer delivery en el país, tras haber abandonado ese negocio en 2020. Con esta adquisición, la compañía salta directamente al primer puesto del mercado local sin necesidad de construir su propia red desde cero.

¿Qué significa para la Argentina?

Delivery Hero desembarcó en el país en 2014 al comprar la uruguaya PedidosYa, que desde entonces se consolidó como la aplicación de referencia para pedir comida, supermercado, farmacia y otros servicios de proximidad. Uber, en cambio, había intentado competir pero se retiró durante la pandemia, y recién en marzo de este año retomó el servicio en Córdoba con planes de expansión.

Ahora, con el control de PedidosYa, la empresa de transporte de pasajeros se convierte en el actor dominante del delivery argentino, aunque la operación deberá ser aprobada por los organismos de defensa de la competencia. El interrogante que surge es si esta concentración reducirá las opciones para los usuarios y repartidores.

Un gigante global de 99 países

Según el comunicado conjunto, la empresa resultante operará en 99 países y proyecta un volumen bruto de mercancías (GMV) de 236.000 millones de dólares para 2025, apenas por detrás de la china Meituan, la mayor del mundo. Uber pasará de estar en unos 50 mercados de reparto a 99, sumando unos 60 millones de usuarios activos mensuales.

El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, explicó: “Juntos, casi duplicaremos el número de mercados en los que ofrecemos servicios tanto de movilidad como de reparto”. La idea es integrar el transporte de pasajeros con la logística de última milla, dos negocios que la empresa considera complementarios.

La lógica financiera y los obstáculos

Uber ofreció 41,50 euros por acción, un 34% por encima del precio promedio de los últimos tres meses. La compañía ya era accionista de Delivery Hero y ahora busca quedarse con el control total, para lo cual necesita la aceptación de al menos el 50% más una acción del capital.

Para facilitar el visto bueno regulatorio, Delivery Hero se desprenderá de sus operaciones en 14 mercados, que serán compradas por SSW Partners por unos 1.400 millones de euros. Además, Prosus, el principal accionista con cerca del 17%, ya aceptó vender su participación, lo que reduce las chances de que aparezcan ofertas competidoras.

La presidenta del Consejo de Supervisión de Delivery Hero, Kristin Skogen Lund, defendió la operación: “Unir fuerzas ahora con un socio sólido es la decisión acertada para que Delivery Hero garantice de la mejor manera posible su competitividad futura”. La ejecutiva remarcó que la escala se volvió determinante en una industria cada vez más concentrada.

El mapa de las fusiones en el delivery

La compra de Delivery Hero es el último capítulo de una ola de fusiones que viene transformando el sector. Uber ya había comprado Postmates en Estados Unidos; DoorDash absorbió Wolt y Deliveroo; Just Eat se fusionó con Takeaway.com y se quedó con Grubhub; mientras que Delivery Hero había crecido comprando Glovo y Foodpanda. Ahora, Uber y DoorDash se consolidan como los dos grandes jugadores globales fuera de China.

El analista Adam Ballantyne, de Cambiar Investors, señaló que la operación permitirá a Uber fortalecerse en regiones donde históricamente le costaba competir con actores locales, especialmente en mercados emergentes como América Latina, Asia y Medio Oriente, donde el delivery aún tiene potencial de crecimiento.