General Campos recibió $370 millones para maquinaria vial: qué dos equipos llegan
La plata ya está aprobada y la firma quedó hecha, pero lo que viene ahora en General Campos no pasa por el banco: depende de cómo se ponga a trabajar la retroexcavadora y el camión de higiene urbana. ¿Qué dos equipos llegan y para qué se van a usar?
El municipio de General Campos cerró una operación financiera que apunta directo a la calle: BICE le aprobó un leasing por $370 millones para adquirir maquinaria vial y equipamiento. La rúbrica se concretó el miércoles por la mañana en la sede de la entidad bancaria.
Del encuentro participaron Evert Van Tooren, presidente de BICE; Gustavo Coria, Vicejefe de Gabinete del Interior de la Nación; y Javier Mendelovich, intendente de la localidad entrerriana. La foto muestra los tres niveles del acuerdo: la Nación presente, el banco financiando y el municipio asumiendo la responsabilidad de poner los equipos a trabajar.
Qué incluye la operación
El paquete contempla una retroexcavadora, destinada a tareas de obra vial y al desarrollo de la red de transporte, y un camión equipado para higiene urbana. Son herramientas pensadas para el mantenimiento de caminos, desagües, espacios públicos y servicios cotidianos, sin depender de que la provincia o la Nación resuelvan cada necesidad.
El leasing funciona como un alquiler con opción a compra: BICE adquiere el bien y el municipio paga cánones mensuales durante el plazo del contrato. Al finalizar, la comuna puede ejercer la opción y quedarse con el equipamiento. Para un municipio, el esquema cambia el ritmo de gestión: no hace falta reunir el monto completo de una sola vez y la máquina queda disponible desde el arranque.
El desafío que empieza después de la firma
El programa de BICE apunta a modernizar y eficientizar la gestión local mediante maquinaria y equipamiento. En General Campos la apuesta es concreta: más capacidad para intervenir la vía pública, mejorar el transporte y sostener la higiene urbana con herramientas nuevas.
La firma ya está hecha. Lo que sigue es mantener los equipos en condiciones, planificar su uso y garantizar que el servicio llegue a los vecinos con regularidad. Ahí se mide si el financiamiento se traduce en obra visible o queda como un número en el acta.
La diferencia entre el papel y la calle aparece cuando el vecino ve el camión trabajando y la retroexcavadora en las obras viales. El financiamiento se evalúa en el servicio diario, no en la rúbrica.
