Frontera norte: la tecnología que falta para descomprimir los pasos y frenar el narcotráfico

La lucha contra el narcotráfico en la frontera norte tiene un nuevo frente: la demora en los pasos internacionales. Investigadores y fuerzas de seguridad advierten que la falta de tecnología convierte a Aduana y Migraciones en un cuello de botella que empuja a muchos a cruzar por sendas ilegales.

Las largas filas de vehículos y personas en Salvador Mazza hacia Yacuiba, o en Aguas Blancas hacia Bermejo, son la postal diaria. Esa espera, según las fuentes consultadas por El Tribuno, termina beneficiando a las organizaciones criminales y también a ciudadanos comunes que buscan evitar horas de demora.

“No solamente lo hacen las organizaciones criminales; también ciudadanos comunes que buscan evitar horas de espera”, señalaron los voceros. Por eso, la incorporación de más tecnología permitiría agilizar los controles sobre quienes usan los pasos habilitados y concentrar los recursos en los casos realmente sospechosos.

El escáner que ya dio resultados

El escáner instalado en el paso internacional de Salvador Mazza demostró su eficacia al detectar distintos cargamentos de droga ocultos en vehículos y camiones. Esa experiencia confirma que la tecnología mejora la capacidad de control, pero el desafío actual es mucho más amplio: extender ese tipo de herramientas a otros puntos estratégicos.

Ese proceso comenzó a fortalecerse con el Plan Güemes, implementado desde diciembre de 2024 en Aguas Blancas, que reforzó la presencia de Gendarmería Nacional, Policía Federal Argentina y Prefectura Naval Argentina.

Salta, de paso a depósito

El problema dejó de concentrarse exclusivamente en los pasos internacionales. El fiscal general federal Eduardo Villalba advirtió que Salta dejó de ser solamente una provincia de tránsito para convertirse también en un lugar donde las organizaciones criminales almacenan y acondicionan grandes cargamentos antes de enviarlos hacia otros puntos del país.

Esa actividad continúa expandiéndose hacia el interior provincial. Las bandas combinan distintas modalidades: camiones especialmente modificados y los denominados narcovuelos. Por eso, consideran indispensable fortalecer la red de radares y los sistemas de vigilancia aérea, especialmente en sectores del departamento Rivadavia.

El Grupo Especial Antinarcótico Salta

En febrero de este año comenzó a funcionar el Grupo Especial Antinarcótico Salta (Geansa), una unidad integrada por efectivos de la Policía de Salta y fuerzas federales, creada para fortalecer las investigaciones contra organizaciones narcocriminales.

El grupo cuenta con escáner y su puesta en funcionamiento estuvo acompañada por capacitaciones específicas para que los operadores puedan interpretar correctamente las imágenes que generan estos equipos, una tecnología considerada hoy indispensable para detectar compartimientos ocultos y sostener investigaciones complejas.

Cuatro puntos clave

1. La droga ya no solo pasa por Salta: también se acondiciona aquí. La investigación por los 446 kilos de cocaína sostiene que el cargamento habría sido preparado en un galpón de la Circunvalación Oeste antes de partir hacia Santiago del Estero.

2. Los escondites son cada vez más sofisticados. Las organizaciones criminales utilizan dobles fondos hidráulicos y compartimientos especialmente diseñados para superar los controles tradicionales.

3. La tecnología pasó a ser determinante. El cargamento fue descubierto mediante un escáner móvil y perros detectores de narcóticos.

4. La frontera necesita controles más ágiles. Investigadores advierten que Aduana y Migraciones requieren mayor tecnología para reducir las largas filas.