Flybondi volvió a Corrientes: el primer aterrizaje tras dos semanas de parálisis

Un avión de Flybondi aterrizó este jueves en el aeropuerto Piragine Niveiro, reanudando el vínculo aéreo con Buenos Aires luego de quince días de suspensión total. Pero la alegría dura poco: la aerolínea opera con solo dos aeronaves y las autoridades mantienen un hermetismo total sobre el futuro de las frecuencias.

El vuelo, que partió desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, marcó el regreso de la low cost a Corrientes después de una crisis que dejó a cientos de pasajeros varados con pasajes emitidos pero sin poder viajar. Fuentes técnicas del aeropuerto internacional Piragine Niveiro pidieron cautela: "Normalizarse le costará mucho con dos aeronaves para todas las escalas, así que irán haciendo los que pueden. Magia no van a poder hacer", explicaron.

¿Qué pasó durante la parálisis?

La suspensión, que comenzó el 2 de julio, provocó más de 125 cancelaciones de vuelos en todo el país. La crisis se profundizó por deudas con proveedores estratégicos como YPF y con los lessors internacionales que alquilan los aviones. La flota activa quedó reducida a una sola unidad, mientras el resto de los aviones estaban retenidos en talleres del exterior por mantenimiento preventivo.

En un comunicado nacional, la nueva conducción de Flybondi –que en junio de 2025 pasó a manos del grupo COC Global Enterprise, liderado por Leonardo Scaturicce– atribuyó el "impasse técnico" a presuntas maniobras fraudulentas de la administración saliente. La empresa realiza una auditoría integral (due diligence) que finalizará el 31 de julio y que ya detectó "divergencias sustanciales" entre la información recibida y la situación patrimonial real.

Pasajes: precios y próximos vuelos

Según la plataforma digital de Flybondi, el próximo servicio desde Buenos Aires a Corrientes está programado para el domingo, con tarifas base de 72.075 pesos. Para la semana siguiente, los precios oscilan entre los 106.000 y los 142.000 pesos, según el día. La firma anunció un programa de contingencia para recuperar su flota de forma paulatina y ajustó su facturación para que la oferta de pasajes coincida con la disponibilidad real de asientos en sus dos únicos aviones operativos.