Fiat cierra un capítulo histórico: el auto que reinó en Turquía durante 11 años dejó de fabricarse
¿Sabías que este modelo fue el más vendido de Turquía durante una década? Conocé los detalles de su producción y el impresionante número de unidades que dejó.
La marca italiana puso punto final a la producción del Fiat Tipo, conocido en Turquía como Egea, un modelo que marcó un antes y un después en la industria automotriz turca. La última unidad salió de la planta de Bursa, dejando un legado de más de 1,4 millones de vehículos fabricados y exportaciones a más de 40 países.
Aunque en Argentina nunca tuvo un impacto masivo, el nombre Tipo resuena entre los fanáticos locales: el modelo original de los 90 fue uno de los más populares de esa década, y Fiat lo resucitó en 2015 para este proyecto global.
El rey indiscutido de Turquía
Desarrollado por Stellantis con fuerte participación de la ingeniería turca, el Egea se ofreció en versiones sedán, hatchback, rural y Cross, adaptándose a todo tipo de clientes. Su éxito fue arrollador: entre 2016 y 2025 se mantuvo como el auto más vendido de Turquía durante 10 de sus 11 años de vida comercial.
La planta de Bursa produjo exactamente 1.417.047 unidades. Mientras en Turquía se llamó Egea, en el resto del mundo se comercializó como Fiat Tipo, con configuraciones adaptadas a cada mercado.
El sedán, el gran favorito
Según datos oficiales de Fiat, la carrocería sedán fue la más elegida por los compradores. Del total de unidades vendidas, 565.097 corresponden al Egea Sedán, seguidas por 150.869 del Egea Cross. Las versiones hatchback y station wagon sumaron apenas 29.678 unidades. El resto se destinó a exportación bajo distintas denominaciones.
El CEO de Tofaş, Cengiz Eroldu, destacó el impacto del modelo: “Nos despedimos del Fiat Egea, producido en nuestra fábrica durante 11 años como un proyecto global que llevó la firma de Tofaş desde su concepción y que hoy sale de la línea de producción por última vez”. Y agregó: “El Egea se transformó en una historia de éxito que se expandió desde Bursa hacia el mundo. Con una producción de 1.417.047 unidades y exportaciones a más de 40 países, siempre ocupará un lugar especial entre los proyectos más importantes de la historia de Tofaş”.
La última unidad, un ejemplar de colección
El último Fiat Tipo fabricado fue un Egea Sedán Lounge, equipado con el motor 1.6 turbodiésel MultiJet de 130 CV, caja automática de doble embrague (DCT) y pintado en el color Dinamik Mavi (azul). Con esta unidad, la marca cierra una era que no solo dominó el mercado turco, sino que también demostró la capacidad industrial de la planta de Bursa como centro estratégico global de Stellantis.
