Este jueves definen si el boleto de colectivo sube a $1.700: ¿qué pasará con los taxis?
¿Se aprobará el aumento del boleto a $1.700? El Concejo vota hoy en una sesión que podría definirse por un voto. Los taxis también esperan.
Un nuevo golpe al bolsillo de los tucumanos está a un paso de concretarse. Este jueves, el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán sesiona para definir el aumento del boleto urbano, que pasaría de $1.250 a $1.700, un incremento del 36%.
La sesión promete ser reñida: el oficialismo confía en aprobarlo por nueve votos contra ocho, pero no se descarta un empate que obligue a la Presidencia del cuerpo a desempatar. El proyecto llega tras semanas de intenso debate y con un dictamen de comisión firmado solo por tres de seis ediles.
¿Y los taxis?
La comisión de Transporte también emitió un dictamen para el servicio de taxis, con un aumento del 33%: la bajada de bandera quedaría en $1.200 y la ficha cada 100 metros en $120. Sin embargo, este tema no fue tratado en la reunión de Labor Parlamentaria, por lo que se definirá durante la sesión si se vota “sobre tablas” o se posterga para la semana que viene.
Un escenario político ajustado
El dictamen favorable se logró con solo tres firmas: José María Franco (presidente), Hugo Andina Lizárraga y Eduardo Molina, todos del PJ. Los ediles de extracción bussista y del PJS no rubricaron y votarían en contra. Con la ausencia justificada de Gonzalo Carrillo Leito (PJ), el oficialismo espera imponerse por nueve a ocho, aunque el “poroteo” anticipa un resultado incierto.
Los fundamentos de la suba
El concejal José María Franco justificó el aumento por la inflación, el costo de repuestos, las paritarias de UTA y el combustible, que subió más del 55% desde octubre. Además, advirtió que “según datos del Ejecutivo municipal, las empresas están trabajando en una situación de quebranto”. Reveló que la caída interanual de pasajeros es del 50%, muchos migraron a aplicaciones de viajes, y calificó el aumento como un “paliativo” mientras el municipio, conducido por Rossana Chahla, busca un cambio profundo para salvar el sistema.
Si se aprueba, la ordenanza deberá ser enviada a la Intendencia para su promulgación (vía decreto o ficta) o eventual veto, antes de que las nuevas tarifas entren en vigencia.
