España: el dato que admitió Sánchez tras el choque de trenes que dejó 69 muertos

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, habló este viernes tras el choque de dos trenes ocurrido el miércoles en Toledo y fue contundente: en el sistema de alta velocidad ya no hay la misma tranquilidad que antes. El accidente dejó 69 muertos y más de un centenar de heridos, y todavía no se descarta que la cifra crezca.

"Hay una confianza quebrada en el sistema de alta velocidad en nuestro país, y la labor del Gobierno no es solamente hacer el diagnóstico, conocer cuáles son las causas, sino ofrecer soluciones para que una tragedia de esta magnitud, como ayer dijo el jefe del Estado, el rey Felipe VI, no vuelva a suceder", declaró el dirigente socialista en una rueda de prensa que dio después de reunirse con los servicios de emergencia cerca de Urda, el municipio del centro del país donde se produjo la colisión.

El segundo golpe en nueve meses

No es la primera vez que España enfrenta una tragedia ferroviaria de esta escala en muy poco tiempo. El antecedente más cercano es el accidente de alta velocidad ocurrido en Adamuz, en la provincia de Córdoba, en enero pasado, que dejó 46 víctimas fatales. Con este nuevo episodio, el país acumula dos siniestros mortales en nueve meses.

Entre las víctimas del choque de Toledo hay personas de 27 nacionalidades distintas. Dos de ellas son argentinas.

Qué pasó en el centro de control de Atocha

Las fuentes de la investigación revelaron un dato que complica el panorama: el trabajador del centro de control de la estación de Atocha, en Madrid, que le dio la orden al tren AVE de retomar la circulación a marcha normal —aunque más adelante, en la misma vía, había un tren Iryo detenido— se negó a declarar ante la Guardia Civil.

De acuerdo con las pesquisas preliminares, el AVE circulaba a una velocidad de entre 160 y 200 kilómetros por hora cuando impactó contra el coche de cola del Iryo. El choque destruyó tres vagones de esa formación sobre el terraplén de la vía.

Las dos formaciones habían partido de Madrid con pocos minutos de diferencia y tenían como destino Sevilla. En ese momento, el sistema informático de seguridad falló y el mando pasó a manos del centro de control de Atocha.

La identificación, un rompecabezas

Mientras tanto, Sánchez aseguró que su administración trabaja "de manera incansable" para identificar a los fallecidos, en medio de la desesperación de las familias que buscan a sus desaparecidos. "Estamos trabajando de manera incansable todos los poderes del Estado para arrojar la mayor información cuanto antes de manera fehaciente a los familiares de las víctimas", afirmó.

El mandatario también reiteró el "compromiso" de "notificar el paradero de sus familiares conforme avance toda esa identificación de las víctimas de este terrible accidente".

Emiliano García-Page, presidente de la región de Castilla-La Mancha, donde ocurrió el siniestro, informó que "hay 70 denuncias de desaparición". Esa cifra podría coincidir con la de fallecidos, ya que la mayoría todavía no fue identificada.

"No descartamos que pueda haber más muertos", advirtió García-Page. Además, detalló que, además de recuperar "cuerpos completos", los rescatistas juntaron "hasta 31 bolsas con restos parciales", algo que calificó como "de una enorme complejidad a la hora de la identificación".

Las familias de los desaparecidos ya aportaron muestras de ADN y esperan en la ciudad de Toledo, donde se realizan las identificaciones en la morgue. El organismo judicial a cargo del operativo informó a última hora del jueves que se practicaron "48 autopsias" y que "se notificaron cinco identificaciones a familiares de las víctimas".

Este viernes, con la ayuda de tres enormes grúas blancas y perros de búsqueda, continuaba el rastreo entre el amasijo de hierros en el que quedaron convertidos varios vagones. "Va quedando menos por descubrir", señaló en la televisión pública TVE Esther Padilla, portavoz del gobierno de Castilla-La Mancha.