Era de Rosario y murió en el helicóptero caído en San Juan: quién era el piloto

Uno de los siete tripulantes que fallecieron este miércoles al estrellarse un helicóptero en el Parque Provincial Ischigualasto, San Juan, tenía un fuerte vínculo con Rosario. Se trata de Matías “Ronco” Valenzuela, comandante de la aeronave y miembro de UTV Aeroemergencias, empresa con base en el aeropuerto rosarino.

¿Qué pasó con el helicóptero en San Juan?

Valenzuela pilotaba un Bell 412 contratado por la Agencia Federal de Emergencias (AFE) que participaba de una capacitación para combatir incendios forestales. Luego debía dirigirse a La Rioja para sumarse a las tareas de control de focos ígneos en Chilecito.

A las 10.26, el helicóptero perdió contacto mientras sobrevolaba una zona entre Valle Fértil, Jáchal y el límite con La Rioja. Otra aeronave divisó el lugar del impacto y alertó a las autoridades. El siniestro fue localizado cerca de las 13 en un área rural deshabitada, a unos 20 kilómetros de la ruta nacional 150. El gobernador Marcelo Orrego confirmó que no hubo sobrevivientes.

¿Quién era Matías Valenzuela?

Valenzuela era comandante en UTV Aeroemergencias, considerada la primera empresa de aeroemergencias médicas de Santa Fe. Operaba desde el Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”, brindando servicios de evacuación, rescate y traslado sanitario en el centro del país.

Tras conocerse la noticia, sus compañeros lo despidieron con un mensaje: “Con profundo dolor despedimos a nuestro querido comandante. Su partida deja un vacío inmenso en nuestro equipo y en cada persona que tuvo el privilegio de compartir su vocación, su entrega y su enorme corazón”. Y agregaron: “Ronco fue mucho más que un comandante excepcional: fue un compañero leal, un amigo incondicional y un ejemplo de profesionalismo y humanidad”.

La base de aeroemergencias en Rosario

UTV Aeroemergencias tiene su base en el aeropuerto de Rosario, con un radio operativo de 200 kilómetros que abarca sur y centro de Santa Fe, este de Córdoba, oeste de Entre Ríos y norte de Buenos Aires. La tripulación incluye piloto, soporte técnico, médico y coordinador en guardia desde el amanecer hasta el anochecer. El helicóptero puede estar en vuelo en menos de tres minutos desde que se activa una emergencia.

El servicio está diseñado para superar limitaciones terrestres por distancia, tránsito o accesos difíciles. Realizan traslados primarios (desde el lugar de la emergencia) y secundarios (pacientes estabilizados a centros de mayor complejidad), además de traslados de órganos. Utilizan un helicóptero biturbina Bölkow Bo 105, equipado como terapia intensiva aérea, con capacidad para dos pacientes y velocidad de crucero de 204 km/h.

En Rosario, los operativos se articulan con helipuertos del Sanatorio Parque, Hospital de Emergencias Clemente Álvarez y Hospital Eva Perón de Granadero Baigorria. El equipo acumula más de 5.000 misiones de rescate aeromédico en Argentina.