Salta ya superó las muertes viales de todo 2025 y octubre cerró con un fallecido cada 48 horas. En más de la mitad de los casos aparece el mismo vehículo, y las autoridades apuntan a lo que muchos conductores siguen ignorando.
Salta acumula 111 muertes en siniestros viales entre enero y octubre de este año, seis más que en el mismo período de 2025. La estadística de la Policía de Salta confirma que, pese a los operativos y las campañas, la sangría en calles y rutas provinciales no se detiene: solo en octubre se contabilizaron 16 víctimas fatales, lo que equivale a un fallecido cada 48 horas.
El dato no es aislado. Durante todo 2025 la provincia había registrado 130 víctimas fatales en hechos de tránsito. Con dos meses todavía por delante, el 2026 ya superó el ritmo del año pasado y encendió las alarmas de las autoridades de Seguridad Vial.
Un año que sube y baja, pero no baja lo suficiente
El comportamiento mes a mes muestra que la siniestralidad no tuvo una evolución pareja. Enero arrancó con 15 muertes, febrero bajó a 8 y marzo a 6. Desde abril, con 12 fallecidos, la curva volvió a crecer hasta tocar su pico en mayo, con 17 víctimas.
Junio cerró con 16, julio con 11, y agosto y septiembre marcaron una mejora al registrar 5 fallecidos cada uno. Sin embargo, octubre volvió a encender la alarma con 16 muertes, el mismo número que junio y solo una por debajo del máximo del año.
La comparación con 2025 deja contrastes marcados. En enero de este año hubo 15 fallecidos frente a 8 del año pasado; en febrero, 8 contra 10; en marzo, 6 contra 13; en abril, 12 contra 11; en mayo, 17 contra 13; en junio, 16 contra 6; en julio, 11 contra 9; en agosto, 5 contra 11; en septiembre, 5 contra 10, y en octubre, 16 contra 14. Aunque agosto y septiembre mostraron una baja significativa, el repunte de octubre volvió a dejar el acumulado anual por encima del registro de 2025.
Las motos, en el centro de la preocupación
Las motocicletas siguen siendo el principal dolor de cabeza para Seguridad Vial. Según los últimos datos difundidos por el subsecretario del área, Francisco Fleming, a Radio Salta, de las 109 víctimas fatales contabilizadas hasta el 27 de octubre, en 62 casos estuvo involucrada una moto. Es casi el 57% del total: en más de la mitad de los siniestros mortales apareció una motocicleta.
La razón es simple y estructural. Quien circula en moto no tiene una carrocería que amortigüe el impacto y depende casi por completo del casco y de los elementos de seguridad para reducir las consecuencias de un choque. Entre las conductas que más preocupan aparecen la falta de uso del casco, la circulación sin luces reglamentarias, el exceso de velocidad, las maniobras imprudentes y las alcoholemias elevadas. Gran parte de los hechos ocurre en zonas urbanas y durante la noche.
Los relevamientos oficiales también muestran un patrón etario: la franja de 25 a 35 años concentra una proporción importante de los fallecimientos, y los varones aparecen con mayor incidencia entre las víctimas.
Qué se puede hacer antes de arrancar
La prevención no se agota en los controles de tránsito. Para los motociclistas, las medidas básicas empiezan antes de poner el vehículo en marcha: casco homologado, bien colocado y abrochado tanto para el conductor como para el acompañante; luces, frenos y neumáticos en condiciones; documentación y seguro obligatorios al día.
También importa respetar la cantidad de pasajeros permitida, que el acompañante mantenga los dos pies apoyados en los posapiés y que los chicos viajen solo cuando puedan hacerlo de manera segura, con casco y protección adecuada.
El exceso de velocidad, el alcohol, las distracciones con el celular y el cansancio al volante son otros factores de riesgo que los especialistas repiten. La responsabilidad, insisten, es compartida: los conductores de vehículos más grandes deben respetar las distancias y prestar atención especial a los de menor porte.
La última víctima de octubre, sobre la ruta 81
El cierre del mes dejó un caso más sobre la ruta nacional 81. El sábado pasado, un hombre de 34 años murió tras un siniestro ocurrido alrededor de las 6.10, a la altura del kilómetro 1775, cerca de la finca La Plumada.
En el hecho habría participado otro vehículo, cuyo conductor era buscado por los investigadores. El damnificado había sido trasladado al hospital de Morillo.
El desafío de fondo, coinciden las autoridades, es construir una cultura vial basada en el respeto por las normas y el cuidado de la vida.
