En los peajes del norte ya no te toman los billetes: lo que cambia para tu bolsillo
Un conductor llegó a la cabina de Cabeza de Buey con los billetes listos. Ya no se los tomaron. Lo que cambió en los peajes del norte y cuánto más caro sale pagar sin el dispositivo.
El TelePASE ya está operativo en los peajes de Cabeza de Buey (Salta), La Florida (Santiago del Estero) y Molle Yaco (Tucumán), las tres estaciones del corredor norte que opera la concesionaria Autovía del NOA S.A. La novedad no es solo tecnológica: desde este mes esas cabinas dejaron de aceptar dinero en efectivo y funcionan con un esquema de cobro 100% digitalizado.
El sistema de cobro electrónico y automático permite circular sin detener el vehículo y sin usar efectivo. La incorporación se formalizó a través de una serie de comunicaciones de la Secretaría de Transporte y de las adhesiones que presentaron los concesionarios, según informó TelePASE en un comunicado oficial.
Qué pasa si pagás sin el dispositivo
El cambio más fuerte para los conductores es el tarifario. El nuevo cuadro de tarifas penaliza a quien no usa el dispositivo automático: pagar de forma manual electrónica, con tarjeta o código QR, cuesta prácticamente el doble que abonar con TelePASE. Ya no hay opción de billetes en ninguna de esas cabinas.
El esquema funciona de manera simultánea en las tres estaciones clave del corredor del norte argentino, que quedaron integradas a la Red TelePASE junto a otras concesiones del país.
Las otras concesiones que se sumaron
La ampliación del servicio, vigente desde el 7 de octubre de 2026, alcanza a varias rutas nacionales. Según el comunicado, las nuevas concesiones habilitadas son:
Arco Portuario S.A.U.: RN N.º 9, estación de peaje Lagos – RN N.º 33 – RN N.º A-008.
Covicen S.A.: RN N.º 9, estaciones de peaje Carcarañá y James Craik – RN N.º 19, estación de peaje Franck – RN N.º 34, estación de peaje San Vicente.
Autovía al Norte S.A.U.: RN N.º 34, estaciones de peaje Ceres y Fernández.
Autovía del NOA S.A.: RN N.º 9, estaciones de peaje La Florida (Santiago del Estero) y Molle Yaco (Tucumán) – RN N.º 34, estación de peaje Cabeza de Buey (Salta) – RN N.º 66, RN N.º 1V66, RN N.º A-016.
Corredor Litoral S.A.: RN N.º 12, estación de peaje Riachuelo – RN N.º 16, estaciones de peaje Puente General Belgrano y Makallé.
Camino Selva S.A.: RN N.º 12, estaciones de peaje Ituzaingó, Santa Ana y Colonia Victoria – RN N.º 105.
Caminos del Aconcagua S.A.: RN N.º 7, estación de peaje La Paz.
Mesopotámico S.A.: RN N.º 12 – RN N.º 18.
Vías del Paraná Medio S.A.: RN N.º 11.
De acuerdo con los términos y condiciones del sistema, sumar estas concesiones implica ampliar la Red TelePASE y actualizar el alcance del servicio contratado por cada usuario.
Dónde están las cabinas del norte
Las tres estaciones que ya funcionan con el sistema son La Florida, en Santiago del Estero (Ruta Nacional 9, km 1.225); Molle Yaco, en Tucumán (Ruta Nacional 9, km 1.357); y Cabeza de Buey, en Salta (Ruta Nacional 9/34, km 1.545). Todas están a cargo de Autovía del NOA S.A. y, desde octubre de 2026, dejaron de aceptar dinero en efectivo.
Para los conductores que transitan seguido ese corredor, la diferencia en el bolsillo es concreta: quien no tiene el dispositivo automático paga casi el doble por cada cruce.