En la rotonda de la 8 y la 33 creció algo que ya no deja ver a los otros autos

La senadora provincial Leticia Di Gregorio volvió a poner el foco sobre el estado de los corredores nacionales que cruzan el departamento General López. En esta oportunidad, apuntó a la rotonda que une las rutas nacionales 8 y 33, en Venado Tuerto, donde el avance de la vegetación se convirtió en un problema de seguridad vial.

Según advirtió la legisladora, el crecimiento de pastos, yuyos y cardos en ese sector "está dificultando seriamente la visibilidad de los conductores, al punto de impedir que quienes circulan puedan advertir con claridad la presencia de otros vehículos en los carriles internos y externos de la rotonda".

El reclamo no es nuevo: Di Gregorio viene denunciando desde hace tiempo el deterioro y la falta de mantenimiento de las rutas nacionales que atraviesan el sur santafesino. En enero de 2026 ya había alertado por la vegetación que tapaba carteles y guardarraíles en las rutas 8 y 33. Ahora, la situación se repite en un punto estratégico para la circulación local y regional.

Una intersección clave que sigue sin mantenimiento

La rotonda de las rutas 8 y 33 es utilizada a diario por vecinos de Venado Tuerto, transportistas y conductores que transitan por esos corredores nacionales. Para la senadora, la falta de tareas de conservación en ese lugar "representa un riesgo concreto para la seguridad vial".

"Estamos viendo otra vez cómo la falta de mantenimiento de las rutas nacionales termina convirtiéndose en un problema de seguridad para todos. En esta rotonda, los pastos están creciendo de tal manera que prácticamente no se puede ver quién viene por los carriles internos o externos. No estamos hablando de una cuestión estética, sino de un peligro concreto para quienes circulan todos los días", sostuvo Di Gregorio.

La legisladora también advirtió que la vegetación "amenaza con superar nuevamente la altura de los carteles de señalización", lo que agravaría aún más las condiciones de visibilidad. En ese sentido, cuestionó la falta de respuestas del gobierno nacional, a través de Vialidad Nacional, y de las empresas concesionarias recientemente adjudicadas para administrar y mantener estos corredores.

"Es increíble que tengamos que seguir reclamando por cuestiones tan elementales como cortar el pasto y mantener despejada la visibilidad en una rotonda de estas características. Mientras discutimos obras de fondo, hay cuestiones mínimas que deben resolverse de inmediato. El Estado nacional no puede desentenderse de sus responsabilidades ni esperar a que ocurra un accidente para actuar", remarcó.

El reclamo judicial que sigue abierto

El estado de la rotonda se suma al reclamo de fondo que Di Gregorio mantiene ante la Justicia Federal por la situación de las rutas nacionales 33, 8 y 7 en el departamento General López. La senadora impulsó un recurso de amparo contra Vialidad Nacional para exigir la reparación integral de esas trazas.

El proceso tuvo distintas instancias y una medida cautelar para obtener intervenciones urgentes. En agosto de 2026, el Juzgado Federal de Venado Tuerto emitió una sentencia que ordenó avanzar con la repavimentación integral de las tres rutas. Sin embargo, la resolución fue apelada y la causa se encuentra a fallo en la Cámara Federal de Apelaciones de Rosario, a la espera de que los jueces se pronuncien.

Para Di Gregorio, la necesidad de una solución de fondo no exime al Estado nacional de cumplir con las tareas cotidianas de mantenimiento. "Tenemos una causa judicial que busca una solución definitiva para las rutas 33, 8 y 7 y logramos una sentencia que ordena avanzar con la repavimentación integral. Pero eso no significa que mientras tanto puedan dejar todo librado al abandono. Hay que mantener las rutas, cortar los pastos, despejar la señalización y garantizar la visibilidad. Son obligaciones básicas que no pueden seguir esperando", expresó.

La legisladora insistió en que el mantenimiento de las rutas no puede depender exclusivamente de los reclamos de vecinos, instituciones y representantes políticos. Y recordó que las rutas 33, 8 y 7 son fundamentales para la conexión entre las localidades del departamento, el traslado de la producción y la circulación cotidiana de miles de personas.

"Venimos reclamando hace mucho tiempo y vamos a seguir haciéndolo. No puede ser que tengamos que insistir una y otra vez para que se cumplan tareas básicas, mientras el deterioro avanza y los riesgos quedan a la vista de todos. Las rutas nacionales no pueden quedar a la deriva: hay responsabilidades que deben asumirse y respuestas que tienen que llegar", concluyó.