En Jujuy ya se patentan tres motos por cada auto: el salto que sorprende a todos
En Jujuy se patentaron 16.361 motos 0 km contra apenas 5.349 autos en nueve meses. La relación se multiplicó por cuatro respecto del año pasado y encendió una pregunta incómoda: ¿qué está pasando con el auto en la provincia?
Entre enero y septiembre de 2026 se inscribieron en Jujuy 16.361 motovehículos 0 km frente a 5.349 automotores nuevos, una relación de 3,06 motos por cada auto. El dato, difundido por la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA), deja a la provincia en el octavo puesto del ranking nacional y marca un cambio de escala respecto del año anterior.
La tendencia no es exclusiva de Jujuy: en el norte argentino el fenómeno está especialmente marcado. Pero la provincia se destaca por otra razón, y es la velocidad con la que se transformó esa proporción.
El salto más pronunciado del país
Durante los primeros nueve meses de 2025, en Jujuy se registraban 0,67 motos por cada automotor nuevo. Un año después, la relación trepó a 3,06. Es decir, se pasó de menos de una moto por auto a aproximadamente tres.
Según el relevamiento sobre las estadísticas oficiales, Jujuy presentó el mayor salto interanual en esta relación entre todas las jurisdicciones analizadas. Ninguna otra provincia mostró un cambio tan abrupto en tan poco tiempo.
Cómo queda el ranking nacional
Formosa lidera el país con 4,96 motos por cada auto, seguida por Chaco (4,66), Santiago del Estero (4,63), Misiones (4,35) y Tucumán (4,04). Más atrás aparecen La Rioja (3,77), Salta (3,29) y Jujuy (3,06).
El patrón se repite: las provincias del norte concentran las mayores diferencias entre motos y autos nuevos, mientras que en el sur y en la Ciudad de Buenos Aires la lógica se invierte.
El récord que también se da a nivel país
En todo el territorio argentino se patentaron 674.777 motovehículos 0 km y 438.958 automotores nuevos entre enero y septiembre de 2026. La relación de 1,54 motos por auto —casi tres motos cada dos autos— es la más alta desde que comenzó la serie estadística, en 2007.
El contraste con el año previo es notorio: los patentamientos de motos crecieron cerca de un 40%, mientras que las inscripciones de autos nuevos cayeron un 13%. En 19 de las 23 jurisdicciones incluidas en el relevamiento se patentaron más motos que autos.
En el otro extremo quedan Neuquén, Santa Cruz, Chubut y la Ciudad de Buenos Aires, donde los automotores siguen superando a los motovehículos. En CABA, por ejemplo, la relación es de apenas 0,21: una moto nueva cada cinco autos.
Qué motos se eligen
Los datos de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) revelan que la enorme mayoría de las unidades patentadas son de baja cilindrada. Entre enero y agosto, más de nueve de cada diez motos registradas tenían motores de hasta 250 centímetros cúbicos.
Dentro de ese segmento pesan fuerte las motos tipo cub, de cuadro bajo y motor pequeño, usadas tanto para traslados cotidianos como para actividades laborales, entre ellas los servicios de reparto.
Los datos corresponden a las inscripciones iniciales realizadas ante los registros automotores entre enero y septiembre de 2026. La estadística toma como referencia la provincia del registro seccional donde se hizo el trámite, que no necesariamente coincide con el domicilio del comprador.