El viático de $44.000 no alcanza para cubrir cuatro comidas diarias y la ropa de trabajo no se renueva desde hace dos años. El gremio de Vialidad Nacional en Chubut advierte que los fondos se cortaron hasta enero y ya anunció una medida en la ruta.
Los trabajadores de Vialidad Nacional en Chubut atraviesan una situación que el sindicato ya califica de límite. Según denunció el gremio, los fondos del organismo se cortaron y, en teoría, no volverían a llegar hasta enero, mientras los agentes que salen a la ruta deben arreglarse con un viático de $44.000 para cubrir cuatro comidas diarias.
La referente Cintia Manquillán habló con Radio Chubut después del ruidazo que el sindicato realizó en todo el país. El reclamo lleva dos años y combina varios frentes: salarios, ropa de trabajo, insumos y el financiamiento general del organismo. "Ya se hace insostenible", resumió.
Dos años sin ropa nueva
El desabastecimiento no es solo de dinero. La indumentaria laboral no se renueva desde hace dos años y este año la entrega fue mínima: apenas un mameluco térmico y una campera para quienes cumplían el plan invernal.
El personal de señalamiento y de balanza, en cambio, no recibió ropa ni elementos de protección básicos como cascos, chalecos o conos. Son los insumos con los que esos empleados trabajan a la intemperie y en contacto con el tránsito.
Menos gente y tareas repartidas
A la falta de recursos se suma la escasez de personal. Con el retiro voluntario que cerró el 30 de octubre, el distrito perdió cuatro trabajadores más. La consecuencia es que hoy salen a la ruta empleados administrativos, que cumplen funciones para las que no fueron designados originalmente.
El panorama de la planta de asfalto tampoco es alentador: según los cálculos de la dirigente, quedaría material para producir unos diez camiones más.
El plan de protesta y la discusión por las rutas
El gremio no piensa quedarse de brazos cruzados. La próxima medida será una acción regional el 21 de noviembre en la ruta, en Catriel, donde frenarán el tránsito para informar a los conductores. La modalidad elegida excluye cortes totales.
Además del reclamo salarial y de insumos, el sindicato cuestionó el pedido de traspaso de rutas nacionales a la Provincia, un punto que se suma a la lista de preocupaciones del sector.
