El traspaso de las rutas 22 y 151 ya es oficial: los intendentes del Alto Valle salieron a bancar a Weretilneck

La decisión del Gobierno de Río Negro de hacerse cargo de las rutas nacionales 22 y 151, más la reactivación del Tren del Valle, sacudió la política regional. Los intendentes del Alto Valle, con sus comunidades a cuestas, salieron a respaldar al gobernador Alberto Weretilneck, pero ¿qué hay detrás de este apoyo unánime?

El anuncio oficial, que se concretó tras la firma de los convenios con la administración central, no cayó en saco roto. En cuestión de horas, los jefes comunales de las localidades atravesadas por esos corredores viales se alinearon sin fisuras. Para ellos, no es un simple traspaso administrativo: es el fin de décadas de abandono que convirtieron a la Ruta 22 en un calvario diario.

“Un paso histórico” que destraba un reclamo eterno

Los intendentes no escatimaron calificativos. Hablaron de un “paso histórico” y destacaron la firmeza de Weretilneck para negociar un acuerdo en condiciones responsables. Pero el entusiasmo tiene una razón de ser: los vecinos, trabajadores y productores ya no soportan los pozos, las banquinas rotas y los riesgos de seguridad vial.

El pronunciamiento de los mandatarios fue contundente: Río Negro no aceptó lo primero que le ofrecieron. “No se miró para otro lado”, afirmaron, y defendieron los intereses locales para intervenir de manera directa tanto en la red vial como en el sistema ferroviario que une el Alto Valle con Neuquén.

El apoyo no quedó solo en palabras. Los municipios se comprometieron a acompañar operativamente a la provincia durante la transición y la ejecución de los trabajos. La meta: un sistema de transporte más seguro, integrado y a la altura de las exigencias productivas de la región.

Albrieu: “El estado de la Ruta 22 es desastroso”

Uno de los que levantó la voz fue Luis Albrieu, intendente de Villa Regina. En declaraciones tras la firma, fue directo: “Estoy totalmente de acuerdo con ambas iniciativas”, dijo, y explicó que las rutas se volvieron un dolor de cabeza para los que las transitan a diario.

“Realmente la Ruta 22, especialmente desde Cervantes a Cipolletti, es desastroso el estado, por el abandono del gobierno nacional y evidentemente había una decisión política del gobierno nacional de no revertir esa situación”, disparó Albrieu, y respaldó el plan de obras provincial para mejorar la transitabilidad.

El intendente también ponderó la decisión de hacerse cargo de la Ruta 151, la vía a Vaca Muerta. “Me parece excelente la iniciativa del gobernador”, sostuvo, y recordó que el aumento del tránsito por el efecto Vaca Muerta, sumado a un mantenimiento cero, dejó las trazas en un estado deplorable.

El tren de pasajeros: una necesidad “imperiosa”

Albrieu también celebró el acuerdo para recuperar el tren de pasajeros. Para él, es una alternativa clave para una “gran ciudad lineal” que va de Neuquén a Chichinales. “El contar con un tren posibilita la comunicación a un costo menor y mucho más rápido”, afirmó.

Ante el colapso de las rutas, el jefe comunal calificó la vuelta del tren como “una necesidad imperiosa”. Aunque se sinceró: la concreción puede ser difícil, pero confía en que Weretilneck lo va a lograr. “El gobernador se ha puesto el tema sobre sus hombros y seguramente se va a llevar a cabo en mediano plazo”, concluyó.