El tope que dejaba afuera a los eléctricos más buscados acaba de saltar: el nuevo límite que fijó el Gobierno

El Gobierno Nacional oficializó un nuevo esquema de importación para vehículos electrificados y elevó el valor máximo que puede ingresar sin pagar arancel, con el objetivo de ampliar la oferta de modelos disponibles en el mercado argentino. La medida se formalizó a través del Decreto 1128/2026.

La actualización apunta a un universo que venía creciendo a un ritmo vertiginoso: los patentamientos de autos electrificados se multiplicaron en el último año y medio.

Los nuevos topes

Para los autos 100% eléctricos, el límite de valor FOB por unidad se ubicó en US$ 35.000. En el caso de los híbridos convencionales y los enchufables, el tope pasó a US$ 18.000.

Los mild hybrid, aquellos vehículos con motor de combustión asistido por un pequeño propulsor eléctrico, mantienen su techo en US$ 16.000.

El cambio más relevante se da entre los eléctricos puros: el tope anterior dejaba afuera a modelos de última generación cuyos valores de importación superaban el límite vigente. Con el nuevo esquema, ese universo se amplía de manera considerable.

La medida alcanza tanto a terminales automotrices con producción local como a importadores.

Un mercado que explotó

Según los datos difundidos por el Gobierno, durante 2025 los patentamientos de híbridos y eléctricos llegaron a unas 25.600 unidades, un 90% más que las 13.500 de 2024.

La aceleración fue aún mayor en 2026: en los primeros siete meses del año se patentaron 48.320 vehículos electrificados, un incremento del 322% frente al mismo período del año anterior.

La participación de estas tecnologías en el mercado pasó del 4,4% entre enero y julio de 2025 al 21,1% en igual lapso de 2026. Además, el 72% de las unidades patentadas en ese período correspondió a modelos alcanzados por el régimen de arancel cero.

Cuántos vehículos ya ingresaron

Las convocatorias de 2025 y 2026 contemplaron en conjunto 100.000 unidades dentro del régimen de importación con arancel cero. Hasta ahora ingresaron al país 68.792 vehículos, correspondientes a 58 modelos de 29 marcas.

El Gobierno sostiene que el régimen permitió ampliar la oferta con vehículos que incorporan nuevos sistemas de seguridad, tecnología y mejores niveles de eficiencia, en algunos casos con precios comparables a los de modelos convencionales.

La próxima etapa será la convocatoria del cupo 2027, cuya resolución publicará próximamente la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Economía.

El Ejecutivo también destacó que, entre enero de 2024 y junio de 2026, el precio de los automóviles comercializados en Argentina cayó un 29% en términos relativos frente al conjunto de bienes y servicios de la economía.