El TC vuelve a San Luis para abrir la Copa de Oro en un circuito cargado de historia

El Turismo Carretera regresa este fin de semana a San Luis para disputar una de las citas más relevantes de la temporada: la undécima fecha del campeonato y el arranque de la Copa de Oro 2026. La actividad se llevará a cabo el sábado 12 y domingo 13 de septiembre en el Autódromo Rosendo Hernández, que recibirá por vigésima primera vez a la máxima categoría del automovilismo argentino.

La llegada del TC a la provincia tiene un peso especial. Desde hace varias temporadas, el trazado puntano se convirtió en el escenario habitual para dar inicio a la etapa decisiva del certamen, y nuevamente será el lugar donde los principales candidatos comenzarán a jugarse el título.

En esta ocasión, Jonatan Castellano arrancará la Copa de Oro como líder con 15 puntos. Otto Fritzler, Agustín Canapino, Mariano Werner y Facundo Chapur lo harán con ocho unidades cada uno, gracias a las victorias obtenidas durante la Etapa Regular. José Manuel Urcera, Juan Pablo Gianini, Matías Rossi, Christian Ledesma, Mauricio Lambiris, Ignacio Fain, Hernán Palazzo y Marcos Landa completan el grupo de 13 pilotos clasificados y comenzarán sin puntos.

Ford manda en el historial de San Luis

El TC llegó por primera vez al Rosendo Hernández en 2003, y desde entonces construyó una historia marcada por varios campeones y nombres fuertes de la categoría. Entre las marcas, Ford es la más ganadora con nueve triunfos. Muy cerca aparece Chevrolet, con ocho victorias, mientras que Torino acumula tres. Dodge, en cambio, todavía no logró ganar una carrera de TC en el circuito puntano.

La diferencia entre Ford y Chevrolet transforma la carrera de este fin de semana en otro capítulo de una rivalidad histórica que encuentra en San Luis uno de sus escenarios más equilibrados.

Matías Rossi, el hombre récord

Entre los pilotos, el máximo ganador del Rosendo Hernández es Matías Rossi, con cuatro triunfos. El piloto de Del Viso se impuso en 2011, 2012, 2014 y 2016, siempre representando a Chevrolet. La victoria obtenida en 2014 tuvo un significado especial: aquella temporada terminó con Rossi consagrándose campeón del Turismo Carretera.

Ford también tiene varios nombres que dejaron una fuerte huella en San Luis. Juan Manuel “Pato” Silva ganó las dos carreras disputadas en 2008, Mariano Werner se quedó con las ediciones 2021 y 2022, y Julián Santero consiguió dos festejos consecutivos en 2023 y 2024. La estadística confirma una característica del circuito puntano: no solamente recibió grandes carreras, sino que muchos de sus ganadores terminaron siendo protagonistas directos de la pelea por los campeonatos.

Canapino vuelve al lugar donde comenzó su camino al quinto título

El antecedente más reciente tiene como protagonista a Agustín Canapino. El arrecifeño ganó en San Luis el 14 de septiembre de 2025 con su Chevrolet Camaro y consiguió allí su cuarta victoria de aquella temporada. Ese resultado terminó siendo determinante en el camino hacia su quinto campeonato de Turismo Carretera.

Canapino había comenzado aquella Copa de Oro con 16 puntos gracias a dos triunfos obtenidos durante la Etapa Regular. Durante el sábado fue primero en un entrenamiento y segundo en el restante. En clasificación quedó apenas 11 milésimas detrás de Julián Santero, quien consiguió la pole position. El domingo, ambos ganaron sus respectivas series, pero Canapino se quedó con la batería más rápida y obtuvo el mejor lugar para largar la final.

Santero se mantuvo cerca durante buena parte de la competencia, pero el arrecifeño resistió cada intento y finalmente recibió primero la bandera a cuadros. El mendocino terminó segundo y Santiago Mangoni completó el podio. A partir de aquella victoria, Canapino también ganó en San Nicolás y Paraná, fue quinto en Toay y llegó a La Plata con una ventaja que le permitió consagrarse campeón antes de disputar la última final. Luego cerró el año con otra victoria.

San Luis vuelve a poner en marcha la definición

El escenario será diferente en 2026. Castellano llega como ganador de la Etapa Regular y comenzará arriba en la Copa de Oro, aunque todavía necesita conseguir la victoria obligatoria para poder aspirar al campeonato. Detrás aparece un grupo de pilotos que ya cuenta con el triunfo reglamentario, entre ellos Canapino, Werner, Fritzler y Chapur.

Después de San Luis, el playoff continuará por San Nicolás, Rosario y Río Cuarto, antes de cerrar la temporada el 5 y 6 de diciembre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. El sábado estarán concentrados los entrenamientos y la clasificación, mientras que el domingo se disputarán las series y la final. Las entradas ya se encuentran a la venta a través de la plataforma oficial de la ACTC.

Con Ford y Chevrolet separados por apenas una victoria en el historial, Rossi como dueño del récord individual y Canapino regresando al escenario donde encaminó su último campeonato, el Rosendo Hernández vuelve a ocupar un lugar central en el calendario. Pero las estadísticas quedarán atrás apenas se apaguen los semáforos: San Luis será nuevamente el punto de partida de las cinco carreras que decidirán al campeón del Turismo Carretera 2026.