El sueño de la hidrovía para Vaca Muerta se aleja: la AIC frena las expectativas
La hidrovía para Vaca Muerta sigue siendo solo un estudio: ¿cuándo será realidad? Los detalles que la AIC no contó.
El proyecto de una vía navegable sobre los ríos Limay y Negro, que prometía revolucionar la logística de Vaca Muerta, quedó en suspenso. La Autoridad Interjurisdiccional de las Cuencas (AIC) aclaró que el estudio realizado es solo preliminar y exploratorio, sin presupuesto ni plazos para su concreción.
La iniciativa, que contempla un corredor de 720 kilómetros desde el Compensador Arroyito hasta el Atlántico, generó grandes expectativas al vislumbrar un transporte más eficiente de arena para fractura hidráulica y productos regionales. Sin embargo, desde la AIC salieron a poner paños fríos.
¿Qué dice realmente el estudio?
El secretario técnico de la AIC, Horacio Collado, explicó a LU5 que el informe de la consultora IATASA, financiado por el CFI, solo evaluó las condiciones de los cauces. "Solamente se entró a ver las condiciones de los cauces del río a lo largo de toda su longitud, particularmente el río Negro y el río Limay. Pero hasta ahí hemos llegado", indicó.
Collado reconoció que la navegabilidad es técnicamente posible con la tecnología actual, pero advirtió que se requiere un "importante proceso de reacondicionamiento de los cauces", incluyendo rectificaciones de meandros y curvas. "No es una cosa del otro mundo, pero sí es importante hacerlo", afirmó.
Sin presupuesto ni cronograma
La AIC remarcó que el documento recibido no es un proyecto ejecutivo y que no implica ninguna decisión de obra. Actualmente no existe presupuesto, cronograma ni definiciones institucionales para avanzar. Cualquier paso requerirá nuevas evaluaciones y decisiones de las provincias de Neuquén, Río Negro, Buenos Aires y el Estado nacional.
Además, Collado señaló que los caudales actuales están destinados al riego aguas abajo de los embalses, por lo que cualquier nuevo uso deberá analizarse con cuidado.
La Ruta de las Arenas, un proyecto paralelo
Mientras la hidrovía espera, Río Negro avanza con la Ruta de las Arenas, un corredor de 119 km entre Roca y Añelo que evitaría zonas urbanas y descongestionaría las rutas 22 y 151. La traza, que atraviesa las bardas detrás del lago Pellegrini, busca agilizar el traslado de arena hacia Vaca Muerta. Ambas provincias ya tienen una propuesta de recorrido, aunque también en etapa inicial.
