El silencio de Milei que preocupa a La Pampa: qué pasará con el Procrear y la deuda millonaria
¿Se quedará La Pampa con el Procrear y la deuda? El gobierno provincial ya puso sus cartas sobre la mesa, pero desde la Casa Rosada aún no hay respuesta.
El gobierno de La Pampa espera, como quien espera un telegrama que nunca llega, una respuesta formal de la Casa Rosada sobre el futuro del Procrear. Mientras tanto, el ministro Alfredo Intronati dejó clara la postura provincial: quieren terminar las viviendas, pero no piensan perdonar ni un peso de la deuda nacional.
En declaraciones al programa Resumiendo, Intronati reveló que las negociaciones las lleva personalmente el gobernador Sergio Ziliotto. La propuesta pampeana es tan simple como audaz: que Nación transfiera las obras ejecutadas del Procrear, rescinda los contratos viejos —devorados por la inflación y las devaluaciones— y descuente el valor de esos activos de la deuda que mantiene con la Provincia.
“Nos hacemos cargo del Procrear, pero también reclamamos la deuda. No podemos naturalizar el ausentismo del Estado nacional”, soltó el funcionario.
¿Qué obras ya pagó La Pampa y la Nación no reconoce?
Intronati recordó que la Provincia finalizó alrededor de 50 obras que originalmente debía financiar el Estado nacional y que quedaron paralizadas tras el cambio de gestión. Entre ellas, centros de desarrollo infantil, la travesía urbana de General Acha y varias obras de saneamiento.
“Esa deuda existe, está reconocida y está cuantificada. Si Nación la paga, el gobernador ya dijo que esos recursos volverán a invertirse en obra pública. Incluso está el compromiso de invertirlo en las rutas nacionales que atraviesan la provincia”, afirmó.
Rutas nacionales: el otro frente de batalla
El ministro también apuntó contra el plan de concesiones de las rutas 5 y 188. Según denunció, los pliegos solo prevén mantenimiento básico: “Corte de pasto y bacheo, pero no esperen una autovía, un tercer carril o cruces iluminados porque eso no está previsto”.
Y advirtió que rutas clave como la 35, la 151 y la 143 siguen sin solución, a pesar del boom de Vaca Muerta. “Hoy pasan cerca de 1.200 camiones por día. Hay un negocio que permitiría pensar en una transformación de la red vial, pero hace falta la decisión del Estado nacional”, expresó.
Obra pública provincial: a contracorriente
Pese al parate nacional, La Pampa mantiene su propio ritmo. Intronati destacó las obras en Toay: una cisterna de cinco millones de litros para garantizar tres días de agua potable y el sistema cloacal para el barrio Lowo Che, con 70 kilómetros de cañerías. También mencionó el nuevo hospital de Santa Isabel, en su etapa final, y los trabajos en Casa de Piedra.
“En estos tiempos hacer obra pública ya es una noticia. Los hospitales, las escuelas y las rutas quedan; no son discursos, son hechos concretos”, sostuvo.
Acueducto al norte: una luz de esperanza
El ministro se mostró optimista sobre la reactivación del segundo tramo del Acueducto del Río Colorado, basándose en la existencia de recursos específicos y el antecedente de los desagües pluviales de General Pico.
Finalmente, dejó un mensaje claro: “La voluntad siempre estuvo. Lo demostramos cada vez que nos convocaron. Pero también tenemos la obligación de defender los recursos de todos los pampeanos y reclamar que el Estado nacional cumpla con los compromisos que asumió”.