El senador fueguino que quiere blindar la calidad del combustible en la Patagonia

¿Usás combustible en Tierra del Fuego? Una definición que se está discutiendo en el Senado puede cambiar la calidad del gasoil que llega a la provincia. El detalle que propuso un senador fueguino y que todavía no está cerrado.

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El senador fueguino que quiere blindar la calidad del combustible en la Patagonia
El senador fueguino que quiere blindar la calidad del combustible en la Patagonia

En pleno debate por la Ley de Biocombustibles, el senador Agustín Coto metió una propuesta que toca de cerca a Tierra del Fuego y a toda la región austral: que la norma defina con precisión qué se considera Zona Fría Patagónica. El objetivo, según explicó, es garantizar que el combustible que se usa en las provincias del sur sea el adecuado para las temperaturas extremas de la zona.

El planteo del legislador fueguino se dio en el marco de la reunión plenaria de las comisiones de Presupuesto, Minería y Energía del Senado, donde se avanzó con el proyecto que modifica el régimen de biocombustibles. Entre los acuerdos alcanzados, se destacó la ampliación del porcentaje mínimo obligatorio de mezcla: 10% para el biodiesel y 15% para el bioetanol. También se pactó extender hasta 2036 el plazo para que las pequeñas y medianas empresas del sector puedan reconvertirse.

Qué cambia con la propuesta de Coto

El proyecto contempla un régimen de excepciones para varios sectores, como embarcaciones fluviales y marítimas, minería, combustibles de primer llenado, gasoil antártico, formulación de lodos de perforación en yacimientos, centrales eléctricas y las llamadas Zonas Frías Patagónicas. Fue justamente en este último punto donde Coto pidió precisiones.

Según el texto acordado, se considerarán Zonas Frías Patagónicas aquellas áreas “donde resulte de aplicación el gasoil invernal conforme a la norma IRAM de calidad de combustible vigente”. Es decir, la idea es que los criterios técnicos queden fijados en la ley y no dependan de interpretaciones.

“En Tierra del Fuego el transporte terrestre de carga es clave para la logística y el abastecimiento permanente”, señaló Coto, y agregó: “Esta es una oportunidad muy importante para incorporar la aclaración sobre Zonas Frías Patagónicas, y llevar tranquilidad sobre la calidad del combustible con el que se trabaja en las provincias australes durante todo el año”.

El proyecto ya obtuvo dictamen favorable y será tratado en la próxima sesión del Senado. Si se aprueba, la definición de Zona Fría Patagónica quedará escrita en la ley, un dato que para los fueguinos no es menor: habla de la calidad del gasoil que se usa en el día a día, especialmente en invierno.

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