El sello del delfín y una ruta que nadie esperaba: así llegaron los 470 kilos de cocaína a Tucumán

Gendarmería Nacional interceptó una camioneta en la Ruta Nacional 157 con 449 paquetes de cocaína valuados en más de 2,3 millones de dólares. El conductor, de 60 años, quedó detenido y la investigación ya apunta a una organización con conexiones políticas y familiares.

El procedimiento se realizó sobre la Ruta Nacional 157, donde efectivos de Gendarmería Nacional detuvieron una Toyota Hilux que circulaba desde el sur provincial con dirección a Famaillá. Los uniformados notaron el nerviosismo del conductor y decidieron inspeccionar la carga. Así descubrieron varias bolsas verdes que contenían 449 paquetes de cocaína, cada uno con el sello del delfín.

El fiscal federal Rafael Vehils Ruiz confirmó la magnitud del caso: “Estamos frente a una investigación de gran envergadura y avanzaremos hasta las últimas consecuencias”. La droga era trasladada como carga comercial común, pero las bolsas coincidían con las de procedimientos anteriores vinculados a vuelos narco.

¿Cómo ingresó la droga a Tucumán?

Una de las hipótesis principales sostiene que la cocaína fue descargada desde una aeronave en territorio catamarqueño y luego trasladada por tierra. “Prácticamente descartamos que una cantidad de esta magnitud haya ingresado al país por una ruta terrestre convencional”, afirmó Vehils Ruiz.

El conductor detenido está inscripto en ARCA como prestador de servicios de transporte de pasajeros y tendría vínculos familiares con Jorge “Pelaín” Nassif, conocido en investigaciones de narcotráfico. Nassif fue víctima de un ataque de la banda de los “narcopolicías” en 2022, escapó de un allanamiento en 2025 y fue detenido en abril de este año.

Además, el titular registral de la camioneta tiene domicilio en Lomas de Tafí, pero vecinos de Famaillá indicaron que el vehículo era usado por un hombre con actividad comercial en esa ciudad, con aspiraciones políticas y posible candidato vinculado al espacio del ex gobernador Juan Manzur.

El destino final: un centro de acopio en Famaillá

Los investigadores creen que la cocaína tenía como destino un centro de acopio en Famaillá. Una parte quedaría en Tucumán y el resto se distribuiría a otras provincias. “Pelaín” Nassif ya había sido señalado como proveedor de droga para puntos de venta en el interior tucumano y Santiago del Estero.

El fiscal salteño Ricardo Toranzos advirtió que las organizaciones criminales cambiaron sus estrategias: ante el endurecimiento de los controles fronterizos, utilizan provincias del interior para “enfriar” la droga antes de enviarla a centros de distribución y exportación.

Las estadísticas respaldan esta teoría: con este procedimiento, los secuestros de cocaína en Tucumán durante 2026 alcanzaron los 831 kilos, un incremento del 24,2% respecto a los 669 kilos del mismo período de 2025. El año pasado la provincia ya había superado la tonelada de cocaína incautada.

El corredor aéreo del narcotráfico

La sospecha de que el cargamento ingresó por vía aérea reavivó las alertas sobre el oeste tucumano como corredor aéreo. Informes periodísticos y expertos señalaron movimientos sospechosos de avionetas en zonas como Anca Juli, Tafí del Valle y Escaba. Las cadenas montañosas dificultan la detección por radar, lo que las convierte en un lugar ideal para los narcotraficantes.

Vehils Ruiz insistió en la necesidad de reforzar la vigilancia: “La mejora del sistema de radarización debe ser atendida con urgencia”. Recordó que el gobernador Osvaldo Jaldo impulsó junto a otros mandatarios del NOA un pedido formal ante la secretaria de Seguridad de la Nación, Alejandra Monteoliva, para avanzar en un esquema de radarización regional. La solicitud se presentó durante una reunión del Consejo de Seguridad Interior, donde se advirtió que los bloqueos en rutas estratégicas de Bolivia podrían aumentar los vuelos clandestinos hacia Argentina.

El mayor secuestro de cocaína en Tucumán sigue siendo el de noviembre de 2023 en 7 de Abril, Burruyacu, con cerca de 500 kilos ocultos en una tolva. Ese cargamento había sido cargado en Jujuy y tenía como destino Santiago del Estero, para luego continuar hacia los puertos de la Hidrovía Paraná-Paraguay.

El nuevo procedimiento no solo es uno de los mayores golpes al narcotráfico en la historia reciente de Tucumán, sino que aporta elementos clave para entender cómo operan las organizaciones criminales que usan el norte argentino como corredor estratégico para el tráfico internacional de cocaína.