El secreto del nuevo Check-In del aeropuerto: cómo harán para que los vuelos no se detengan mientras lo remodelan

Con una inversión que supera los 50 millones de dólares, el Aeropuerto Benjamín Matienzo comenzó su transformación. Pero lo que pocos saben es que la terminal no cerrará ni un solo día durante los trabajos.

El gobernador Osvaldo Jaldo supervisó este lunes la puesta en marcha del nuevo Check-In provisorio, una estructura clave que permitirá mantener operativa la terminal mientras avanzan las obras de modernización. La habilitación de este espacio marca el inicio de la etapa 0 del proyecto, diseñado para que los vuelos sigan operando con normalidad.

“Estamos visitando el Aeropuerto Internacional Benjamín Matienzo. Hemos venido a recorrer las obras que ya comenzaron a realizarse, pero fundamentalmente a dejar oficialmente habilitado el Check-In provisorio, que corresponde a la etapa 0 del proyecto”, sostuvo Jaldo.

¿Cómo funcionará el aeropuerto durante la obra?

El principal desafío era que la terminal no interrumpiera su servicio. Jaldo explicó que “lo importante del diseño de esta obra es que, mientras se realiza la remodelación, la ampliación y el mejoramiento del aeropuerto, el aeropuerto siga funcionando”. Y agregó: “Los vuelos van a continuar operando desde Tucumán y los pasajeros podrán seguir utilizando esta terminal”.

De hecho, el nuevo sector ya está en funcionamiento. “Hasta el momento ya despegaron dos vuelos desde el Check-In provisorio, una estructura nueva que cumple el mismo rol que cumplía el sector original y que permitirá avanzar con la siguiente etapa de la obra”, destacó el mandatario.

La remodelación integral está planificada en cuatro etapas. La primera ya está en marcha con el Check-In provisorio; luego vendrá la refuncionalización total de la terminal, seguida de la intervención en el sector de arribos y, finalmente, la unificación de todos los espacios para conformar una terminal moderna.

Una inversión que duplicará la capacidad

Con más de 50 millones de dólares de inversión, el aeropuerto duplicará su superficie y su capacidad operativa: pasará de recibir 750.000 pasajeros al año a 1.500.000. Además, se mejorarán los servicios, la circulación y la infraestructura tecnológica.

El ministro de Obras, Infraestructura y Transporte Público, Marcelo Nazur, precisó que las obras permitirán “duplicar la capacidad de pasajeros y operar hasta cinco vuelos en simultáneo para poder proyectar a Tucumán en materia turística y de carga”. También confirmó que el plazo de ejecución es de 36 meses y que la obra estará inaugurada para octubre de 2028. “No va a haber un metro cuadrado del aeropuerto sin remodelar”, aseguró.

Jaldo puso en valor el impacto económico y productivo: “El aeropuerto tiene que ver con la conectividad, con el turismo, con el comercio y también con el transporte de cargas, permitiendo que la producción tucumana llegue a distintos mercados del país y del mundo”. Y reiteró que ningún vuelo dejará de operar desde Tucumán, aunque podrían existir reprogramaciones horarias.

Mano de obra tucumana y generación de empleo

El presidente de la Cámara Tucumana de la Construcción, Jorge Garber, destacó que “el 80 % de las empresas que trabajan en esta obra son tucumanas” y que la mano de obra es prácticamente toda local. La obra ocupa actualmente a unas 150 personas, entre trabajos de albañilería, arquitectura y obras especiales que requieren personal altamente especializado.

“Nuestro antiguo aeropuerto empieza a ser desmantelado. Lo que conocíamos como el Aeropuerto Benjamín Matienzo tendrá una fisonomía completamente distinta a partir de ahora y hasta dentro de dos años, cuando finalicemos la obra”, afirmó Garber.

Acompañaron al gobernador los ministros Marcelo Nazur, Regino Amado, Susana Montaldo, Luis Medina Ruiz, Eugenio Agüero Gamboa, y el presidente de la Cámara Tucumana de la Construcción, Jorge Garber.