El ruido de las motos en Santa Cruz ya tiene un proyecto: qué les espera a los talleres

Un proyecto de ley que busca frenar la contaminación sonora que generan motos y autos con escapes modificados ya está en la Legislatura de Santa Cruz. La iniciativa, presentada por la diputada provincial Adriana Nieto, del bloque Por Santa Cruz, apunta contra los conductores ruidosos y también contra los talleres que les facilitan la tarea.

Se trata del expediente N°624/26, que lleva el nombre de "Ley de Prevención y Control de la Contaminación Sonora Producida por Vehículos Automotores y Motovehículos". La propuesta fue ingresada el 22 de septiembre de 2026 y tomó estado parlamentario dos días después, en la sesión del 24 de septiembre.

Qué pasaría con las motos y los autos que tengan escapes libres

El texto propone prohibir la circulación de vehículos con escapes libres, sin silenciador o con sistemas adulterados, perforados o modificados para hacer más ruido. También alcanza a aquellos dispositivos preparados para producir explosiones, detonaciones o ruidos excesivos mediante modificaciones del sistema de escape.

Una de las medidas más firmes es la retención preventiva del vehículo cuando se detecte una infracción de este tipo. La decisión deberá ajustarse a la legislación vigente y guardar proporcionalidad con la falta detectada. Para recuperar el rodado, la autoridad competente podría exigir que el propietario repare, reemplace o reinstale el sistema de escape reglamentario.

Los controles incluirían inspecciones visuales y mediciones con sonómetros calibrados. Sin embargo, el proyecto también permitiría constatar ciertas infracciones mediante una inspección directa cuando sea evidente la ausencia del silenciador o la adulteración del escape.

Las sanciones se aplicarían conforme al régimen de tránsito vigente, considerando la gravedad de la infracción, el ruido constatado y la reincidencia. El texto no establece un monto fijo de multa.

Qué propone para talleres y comercios de Santa Cruz

La iniciativa no se limita a sancionar a los conductores. También propone prohibir que los talleres instalen o modifiquen sistemas de escape con el objetivo de eliminar los dispositivos reglamentarios de reducción de ruido o provocar emisiones sonoras superiores a los límites permitidos.

La restricción alcanzaría además a la publicidad, promoción y comercialización de sistemas destinados específicamente a incrementar deliberadamente el ruido cuando su utilización resulte contraria a la normativa.

El proyecto contempla excepciones para vehículos de emergencia durante el cumplimiento de sus funciones y para automóviles o motocicletas utilizados en competencias deportivas debidamente autorizadas, exclusivamente dentro de los ámbitos habilitados.

Otra novedad es la propuesta de implementar mecanismos para recibir denuncias de vecinos por la circulación reiterada de vehículos con escapes libres. La autoridad de aplicación también debería elaborar informes periódicos sobre controles realizados, infracciones constatadas, sanciones y evolución de las denuncias.

Los antecedentes en Río Gallegos y qué falta para que sea ley

Los ruidos provocados por motocicletas con escapes modificados ya fueron motivo de reclamos y operativos en Río Gallegos. El 31 de julio de 2026, El Diario Nuevo Día publicó una entrevista realizada en Radio Nuevo Día al director municipal de Tránsito, Paulo Ortiz, quien advirtió sobre motociclistas que circulaban sin documentación, realizaban maniobras peligrosas y utilizaban escapes modificados.

En aquella oportunidad, el funcionario explicó que los inspectores podían labrar multas y secuestrar motocicletas ante determinadas infracciones.

La diferencia del nuevo proyecto es que propone establecer un régimen provincial específico, complementario de las normas nacionales y locales, con mecanismos de control, coordinación institucional y restricciones sobre la instalación y comercialización de escapes antirreglamentarios.

La iniciativa establece que el Ministerio de Seguridad provincial sería la autoridad de aplicación, sin desplazar las competencias de los municipios. También contempla la incorporación progresiva de equipamiento de medición y la coordinación de operativos con la Agencia Provincial de Seguridad Vial, la Policía y los organismos municipales.

Por ahora, el proyecto 624/26 debe continuar su tratamiento en la Cámara de Diputados. Las medidas propuestas todavía no constituyen una nueva ley vigente en Santa Cruz.