El regreso del tren a Roca: la clave que destraba la esperada reactivación

El sueño de volver a subirse al tren en Roca está cada vez más cerca de hacerse realidad. El tramo Cipolletti-Roca será el primero en reactivarse, y desde Tren Patagónico aseguran que las negociaciones nunca estuvieron tan avanzadas como ahora.

¿Qué falta para que el tren vuelva a rodar?

El presidente de Tren Patagónico S.A., Roberto López, reveló que se están ultimando los convenios con SOFSE, la operadora actual del servicio de pasajeros, y con Ferrosur, la concesionaria de las vías. Una vez firmados esos acuerdos, la Secretaría de Transporte de la Nación deberá dar el visto bueno final para que comiencen los trabajos.

López fue cauto al hablar de plazos, pero contundente: "Somos muy cautos con los plazos porque hasta no tener la firma siempre puede haber cambios. Este es el año en el que más firmemente estamos trabajando con la Secretaría de Transporte de Nación y tenemos el convencimiento de que el Tren del Valle tiene que volver".

Las vías están en buen estado

Las recorridas técnicas realizadas en los últimos meses dejaron un sabor alentador. Las vías entre Cipolletti y Roca están en muy buenas condiciones, según confirmó el propio López. Solo habrá que intervenir en algunos trayectos cortos para alcanzar la velocidad deseada, pero el estado general es óptimo.

El objetivo a largo plazo es extender el servicio hasta Chichinales y conectar todo el Alto Valle, pero por ahora el tramo hasta Roca es el que mejores condiciones reúne para arrancar.

¿Qué pasará con las estaciones?

Mientras tanto, ya se comenzó a analizar el estado de las estaciones ferroviarias. La intención es que el tren tenga paradas en las distintas localidades del Alto Valle, aunque algunas terminales necesitarán obras. La buena noticia es que la estación de Roca está en buenas condiciones y el trabajo con los municipios será clave para adaptar los espacios que hoy tienen otros usos.

Los trenes que volverán a circular

Tren Patagónico ya tiene listo el material rodante: tres formaciones conocidas como "triplas", cada una con tres coches motores y capacidad para unos 200 pasajeros. Actualmente están siendo reacondicionadas para quedar operativas en cuanto se concrete el traspaso.

La reactivación del Tren del Valle no es solo una cuestión de nostalgia. Promete ser una alternativa real al transporte interurbano, mejorar la conexión entre las ciudades del Alto Valle y aliviar el congestionado tránsito de la Ruta Nacional 22, que une Río Negro y Neuquén.

"Es muy importante que vuelvan a reactivarse las vías con el servicio de pasajeros. Poder brindarle este servicio a la gente nos llena de orgullo como ferroviarios y vamos a trabajar para hacerlo realidad lo antes posible", concluyó López.