El reclamo de Valdés que puede cambiar la logística del Norte: ¿qué pidió para el río Paraná?

El gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, volvió de Paraguay con un pedido concreto que podría transformar el transporte fluvial de la región. La provincia necesita que el calado del río Paraná pase de seis a ocho pies en los puntos críticos, una medida que promete reducir costos y potenciar los puertos locales.

La solicitud fue presentada en el marco de la Comisión Mixta del Río Paraná (Comip), donde Corrientes dejó en claro que el desarrollo de la hidrovía es una prioridad. "Fuimos a escuchar, conocer qué se piensa y plantear nuestras necesidades. Ellos mantienen el río a seis pies y nosotros necesitamos ocho, especialmente en los pasos críticos que requiere el puerto de Ituzaingó", explicó el mandatario.

Valdés ofreció colaboración para el mantenimiento de ese tramo, argumentando que la mejora no solo beneficiaría a Corrientes sino a todo el Litoral. "Es un reclamo histórico que los puertos correntinos puedan trabajar libremente y que la navegación sea más fluida. Eso permitirá mejores costos de flete y una mayor competitividad para nuestros productores", sostuvo.

¿Qué significa esto en la práctica?

Hoy, la actividad portuaria correntina es limitada. "Tenemos apenas tres fletes mensuales", admitió Valdés. Pero con una mayor oferta de operadores, la provincia podría alcanzar "hasta dos servicios semanales", lo que cambiaría por completo la logística y los costos para la producción local y del Norte argentino.

El gobernador también destacó el diálogo abierto con empresas navieras y operadores logísticos durante su visita a Paraguay. En ese sentido, consideró clave el debate de la nueva Ley de Cabotaje que se tratará próximamente en el Congreso Nacional.

El potencial de los puertos correntinos

Valdés se mostró optimista sobre el futuro de la actividad portuaria provincial, especialmente por las inversiones vinculadas al litio y al desarrollo logístico regional. "El puerto de Corrientes, o como muchos lo llaman, el Puerto del Sombrero, tiene una oportunidad enorme. Si contamos con la infraestructura adecuada, gran parte de la producción del Norte podría salir por nuestros puertos", expresó.

Como muestra de ese potencial, adelantó que la próxima semana ingresarán contenedores con harina de hueso proveniente de Chaco, una operación que demuestra las ventajas competitivas que comienza a ofrecer la infraestructura local.

Preocupación por la crecida del río Uruguay

En otro tramo de sus declaraciones, el mandatario manifestó su preocupación por la evolución del río Uruguay y confirmó que mantiene reuniones permanentes con los intendentes de las localidades afectadas. "Estamos siguiendo muy de cerca la situación. Es un fenómeno que se repite, aunque por ahora la crecida avanza a un ritmo relativamente lento. Seguimos atentos a las lluvias que continúan registrándose en la región", indicó.

Especialistas e ingenieros hidráulicos también analizan el comportamiento de los ríos Paraná y Paraguay. Si bien ambos presentan niveles moderados, Valdés advirtió que el fenómeno de El Niño sigue intensificándose y obliga a mantener un monitoreo constante.

Obras hídricas y trabajo conjunto con Chaco

En el plano local, el gobernador se refirió a las obras en la avenida Maipú de la ciudad de Corrientes, donde Vialidad Provincial trabaja las 24 horas para resolver un histórico cuello de botella en el sistema de escurrimiento pluvial. "Esperamos habilitar una de las calzadas en aproximadamente una semana y normalizar completamente el tránsito en unos quince días", señaló.

También destacó el avance de las obras en La Palmira, destinadas a mejorar el drenaje de unas 300 mil hectáreas, y ratificó la necesidad de coordinar acciones para la limpieza del Riachuelo. Sobre la reunión prevista para el lunes en Chaco, confirmó la participación de Corrientes y valoró el trabajo conjunto entre provincias. "Vamos a estar llevando nuestra mirada y trabajando sin mezquindades. Celebro que hoy podamos sentarnos todos a planificar obras y soluciones comunes", afirmó.

Reforma del Banco Nación

Por último, Valdés se mostró cauto al analizar la propuesta de reforma del Banco Nación impulsada por el Gobierno nacional. "Es una iniciativa que debe estudiarse punto por punto. Entendemos la necesidad de fortalecer el peso argentino y evitar errores que en el pasado perjudicaron a la economía del país, pero primero hay que analizar cada aspecto de la propuesta", concluyó.