El puerto rosarino que busca convertirse en la puerta de salida de la minería argentina
¿Qué tiene TPR que la convierte en una pieza clave para el comercio exterior del centro y norte del país? La terminal rosarina expuso su propuesta en el Business Forum Santa Fe y dejó un anuncio que amplía su conectividad.
Terminal Puerto Rosario (TPR) expuso su oferta logística y multimodal en el Business Forum Santa Fe, un encuentro que reunió a los principales operadores portuarios y aeroportuarios de la provincia para presentar los servicios vinculados al comercio exterior santafesino.
La participación se dio en un panel liderado por la Secretaría de Transporte y Logística del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe y el Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro).
Qué propone TPR
Durante su intervención, la terminal destacó su perfil multipropósito, con servicios para contenedores, carga general, granel sólido y granel líquido, además de conectividad directa con tren, camión, barcaza y buque.
La empresa se posiciona como el primer puerto de aguas profundas de la Hidrovía para el comercio exterior del centro y norte del país.
Más frecuencias y nuevos clientes
Actualmente, TPR opera tres buques semanales de las principales navieras portacontenedores del mundo: Maersk, MSC y CMA CGM, que conectan con otros destinos internacionales a través de puertos de Brasil. Próximamente, la oferta se ampliará con la incorporación de una cuarta naviera, BTL.
Esa conectividad permitió incrementar la transferencia de contenedores y sumar clientes de distintos sectores económicos de Argentina, Paraguay y Bolivia.
Qué cargas mueve
Entre las principales cargas que opera la terminal se encuentran productos de la agroindustria y el sector agroexportador, como maní, legumbres, cítricos, carnes, lácteos, alfalfa, algodón, madera, tabaco y aceites.
También forman parte de la operatoria los sectores automotriz, minero —con litio y plata—, siderúrgico y metalúrgico, químico, de electrodomésticos y bienes de consumo, maquinaria agrícola e industrial, forestal y maderero. A esos segmentos se suman fertilizantes, graneles de consumo masivo de grado alimentario, carga de proyecto y otras mercaderías.
La apuesta por la minería
En el encuentro, el gerente general de TPR, Aldo Signorelli, volvió a remarcar el papel de la terminal como puerto para la minería argentina. El mismo mensaje formó parte esta semana de la participación de la compañía en Argentina Mining Norte 2026, en Salta.
La estrategia busca consolidar a la terminal rosarina como un socio logístico de referencia para el comercio exterior argentino, con especial foco en los sectores productivos que necesitan ampliar sus alternativas de conectividad y transporte.
Una agenda cargada
La participación en el Business Forum Santa Fe y en Argentina Mining Norte se suma a otros dos encuentros que TPR auspició y en los que participó durante las últimas dos semanas: EXPORTLOG, realizado en Rosario, y el Conversatorio de la Minería en la Región, que tuvo lugar en la Embajada Argentina en Santiago de Chile.
En conjunto, estas actividades forman parte de la estrategia comercial de Terminal Puerto Rosario para fortalecer su posicionamiento como operador logístico y consolidar su vínculo con las empresas y sectores productivos vinculados al comercio exterior argentino.
