El puerto que no para de crecer: Puerto Deseado se metió entre los dos más grandes del país

Puerto Deseado escaló al segundo puesto nacional por volumen de desembarques pesqueros, con un salto interanual del 55% que lo consolidó como una de las terminales marítimas más activas de la Argentina. Según el último informe de la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca de la Nación, con datos al 14 de septiembre de 2026, el puerto santacruceño descargó 80.386 toneladas, frente a las 51.971 toneladas de 2025.

El crecimiento de la terminal deseadense se explica por el comportamiento de tres especies clave. El langostino fue el gran motor: pasó de 3.262 a 12.169 toneladas, un repunte del 273% que sorprendió al sector. El calamar Illex sumó 47.638 toneladas (+31%) y la merluza hubbsi trepó a 18.753 toneladas (+70%).

Completan la actividad del puerto la centolla, con 785 toneladas (+56%), y la merluza negra, que se mantuvo estable en 825 toneladas (+1%).

El mapa pesquero nacional

A nivel país, los desembarques totales alcanzaron 673.438 toneladas, un 9% más que las 618.892 toneladas de 2025. El langostino fue el gran protagonista del repunte: creció un 43% interanual al sumar 177.945 toneladas, contra las 124.437 del año anterior, cuando la zafra estuvo al borde de perderse por el conflicto entre el SOMU y las empresas pesqueras.

La merluza hubbsi (Sur 41°S) también aportó lo suyo con 207.884 toneladas, un 13% más que en 2025. En contraste, el calamar Illex retrocedió un 9% al totalizar 188.433 toneladas. La flota de congeladores tangoneros fue la que más traccionó: sus descargas subieron un 149%, alcanzando 73.120 toneladas.

Santa Cruz y Chubut, los distritos protagonistas

En Santa Cruz, además de Puerto Deseado, la terminal de Caleta Olivia / Caleta Paula se ubicó cuarta a nivel nacional con un alza del 14%: pasó de 28.992 a 32.968 toneladas, impulsada por la merluza hubbsi (28.179 toneladas, +5%).

Chubut mostró un comportamiento dispar. Puerto Madryn lideró el ranking nacional con un repunte del 44% al descargar 184.801 toneladas, contra 127.982 en 2025. El langostino fue clave allí: subió un 80% hasta las 85.869 toneladas. El calamar Illex sumó 81.556 toneladas (+24%) y la merluza hubbsi 16.905 toneladas (+21%).

Comodoro Rivadavia también cerró en positivo con 17.783 toneladas (+9%), mientras que Camarones dio el gran salto provincial: 4.586 toneladas, un 68% más que las 2.730 de 2025. Rawson, en cambio, fue la excepción negativa con una caída del 12% (55.611 toneladas), golpeada por la baja del 17% en langostino, aunque la anchoíta subió un 118% y amortiguó el impacto.

La Patagonia, en alza

El mapa austral se completó con números positivos. Ushuaia subió un 15% al totalizar 17.826 toneladas, sostenida por la polaca (+18%) y la merluza negra (+15%), pese a la caída del 17% en merluza de cola. San Antonio Oeste avanzó un 19% con 2.762 toneladas.

Con estos resultados, las terminales patagónicas reafirman su peso en la estructura exportadora y productiva del país, cerrando el período con un saldo general favorable para la flota marítima.