El puente que Formosa espera hace años quedó atrapado en un silencio que nadie explica

El proyecto del puente internacional que uniría colonia Cano, en Formosa, con Pilar, en Paraguay, sigue sin destrabarse por una definición que el Gobierno nacional todavía no adopta. La CAF ya puso US$1,5 millones para los estudios y los plazos están corriendo, pero Argentina aún no comunicó si pedirá una prórroga.

La situación volvió a quedar sobre la mesa durante la reunión del Comité de Integración Fronteriza en Asunción. Allí, el gobernador Gildo Insfrán y el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Javier Caffa, insistieron en la necesidad de avanzar con la obra. Del otro lado, un representante de la Cancillería argentina se comprometió a trasladar el planteo a las autoridades nacionales.

Un contraste que complica todo

Paraguay ya eligió formalmente una de las tres alternativas de emplazamiento que surgieron de los estudios de la consultora técnica contratada. Formosa también tiene definida su posición sobre dónde debería construirse el enlace. El problema está en el Ejecutivo argentino, que sigue sin una postura institucional sobre la traza.

Esa demora no es un detalle administrativo: frena la elaboración del proyecto ejecutivo y, más adelante, el llamado a licitación. Desde la provincia reclaman desde hace más de un año una definición, y la preocupación creció en las últimas semanas porque los plazos del financiamiento internacional no se detienen.

Qué puede pasar si vence el plazo

La CAF otorgó una cooperación técnica no reembolsable de US$1,5 millones para financiar los estudios. Si los plazos de ejecución y justificación no se cumplen, el reglamento del organismo contempla la posibilidad de declarar el plazo vencido, lo que puede derivar en la terminación anticipada del contrato y la cancelación de los fondos.

Desde Vialidad Provincial advirtieron que la falta de gestión argentina pone en riesgo no solo los estudios ya financiados, sino la continuidad misma del proyecto. Perder esos recursos implicaría además desperdiciar años de gestiones bilaterales entre Argentina y Paraguay.

Mucho más que un puente

La obra no es solo una conexión fronteriza. Forma parte de una estrategia de integración regional que mejoraría la circulación de personas, bienes y producción entre Formosa y el departamento paraguayo de Ñeembucú. Del lado argentino se articula con inversiones ya hechas en la zona, como la pavimentación de la ruta provincial 9, mientras que en Paraguay se ejecutaron obras de acceso vinculadas con la futura conexión.

Mientras tanto, Paraguay y la provincia del Chaco avanzan en conversaciones por otro enlace internacional. El Gobierno chaqueño, que encabeza Leandro Zdero, firmó un acuerdo para impulsar un proyecto que uniría Humaitá, en Ñeembucú, con Las Palmas, en territorio argentino. Esa iniciativa todavía no tiene financiamiento definido ni traza establecida.

Por ahora, la falta de una decisión oficial mantiene en suspenso una obra que lleva años de gestiones y que podría convertirse en un nuevo punto estratégico para la integración entre Formosa y Paraguay.