El Plumerillo: licitan en septiembre la obra que suma 1.400 m2 y una nueva sala VIP

El 15 de septiembre arranca la licitación para ampliar y renovar el Aeropuerto Internacional de Mendoza, El Plumerillo. La obra, a cargo de Aeropuertos Argentina 2000, busca adecuar la terminal a las nuevas necesidades operativas y mejorar el confort de los pasajeros.

La intervención abarca una superficie existente de 13.000 metros cuadrados, con 2.500 de remodelación y 1.400 de obra nueva. Así, la terminal pasará a tener 14.400 metros cuadrados totales, con una inversión de 26 millones de dólares.

Qué mejoras se harán

Uno de los ejes es la ampliación de la sala de embarque de cabotaje, que crecerá un 30% en capacidad. También se sumarán nuevos espacios comerciales y gastronómicos, y se proyecta una nueva Sala VIP Nacional, más moderna y con vistas al paisaje montañoso, junto a una Sala VIP Internacional.

La iniciativa contempla nuevos núcleos de embarque remoto para vuelos nacionales e internacionales, núcleos de arribos y una puerta de embarque adicional. Con esto, el aeropuerto podrá operar con 7 vuelos en simultáneo, acompañando el crecimiento de la demanda.

En la planta baja se readecuarán las áreas comerciales, se construirán núcleos para partidas remotas y un nuevo espacio de arribos internacionales. También se ampliará el área de Migraciones en arribos y se sumarán espacios para sanidad y una sala de requisas y armas.

En la planta alta, además de la ampliación de la sala de embarque de cabotaje, se sumará un núcleo sanitario, más servicios gastronómicos y se readecuarán las áreas comerciales y las puertas de embarque. También se ampliará la sala de embarque internacional y se incorporarán nuevos espacios de arribos y una puerta de embarque remoto para ambos tipos de vuelos.

Las obras incluyen la readecuación de Migraciones en partidas internacionales, un nuevo control de la Policía de Seguridad Aeroportuaria en partidas nacionales, la ampliación de los sanitarios del sector internacional y la adecuación de los medios de escape.

El proyecto suma un edificio anexo para oficinas de Aeropuertos Argentina 2000 y de la Unidad de Negocios Oeste, además de espacios para Renar y Anac, salas de conferencia y reuniones. También se instalará un nuevo puesto fijo de control de acceso peatonal y vehicular.

La conectividad es una política de Estado y una condición para el desarrollo. No sucede por casualidad, requiere gestión, planificación y trabajo conjunto entre el sector público y el privado. Por eso acompañamos la inversión que Aeropuertos Argentina 2000 está realizando para… pic.twitter.com/orW0ryW7ut

— Alfredo Cornejo (@alfredocornejo) August 31, 2026